La Consejería de Fomento invierte más de 136.000 euros en las obras
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), está ejecutando las obras de mejora del sistema de cerramiento del varadero del puerto de Mazagón, que cuenta con una inversión de 136.168 euros. Con esta actuación, se sustituirá el cerramiento perimetral en el varadero para dotarlo de más seguridad, funcionalidad y durabilidad. Igualmente, se efectuarán otras actuaciones complementarias en la red de saneamiento.
El puerto de Mazagón cuenta con un varadero para la reparación de embarcaciones con un travel lift de 75 toneladas, rampa de varada de embarcaciones de vela y motor y una zona de locales comerciales para servicios náuticos, hostelería o asesoría náutica. En las instalaciones opera también una escuela de vela, que permite la formación de las nuevas generaciones como futuro de la náutica recreativa.
El cerramiento actual del varadero está resuelto mediante un vallado metálico tipo Expo, compuesto por perfiles metálicos verticales galvanizados y soldados, fijados sobre cimentaciones lineales o directamente empotrados en el suelo que ha sufrido un progresivo deterioro debido a las condiciones ambientales del entorno portuario.
La proximidad al mar, la alta humedad relativa, la exposición constante a los aerosoles marinos y la falta de tapones en la parte superior del tubo circular, han provocado un avanzado estado de corrosión en los elementos metálicos del cerramiento. Esta situación compromete tanto la seguridad como la imagen del recinto, y afecta negativamente a su funcionalidad y resistencia estructural. Además, existen problemas puntuales de drenaje de aguas de lluvias que se resolverán con la inclusión de un sistema de sumideros conectados a la red de saneamiento del puerto.
El nuevo cerramiento será de alta resistencia a la corrosión marina, al emplear una serie de materiales adecuados y protecciones específicas para prolongar su vida útil. Las obras garantizarán la seguridad del área técnica del varadero, permitiendo el control de accesos y protegiendo los equipos y embarcaciones, todo ello, con una estética que contribuya a mejorar la imagen del recinto portuario, en armonía con el resto del entorno, resolviendo problemas de acumulaciones de aguas de lluvia mediante la ejecución de drenajes conectados a la red de saneamiento existente.
En las obras se reutilizan paños del cerramiento actualmente almacenados en el varadero, que se recuperarán de acuerdo con criterios técnicos estructurales con el objetivo de optimizar los recursos disponibles y contribuir a la sostenibilidad.
El pregonero reivindica el sentimiento cofrade en el día del traslado del Nazareno hasta la Parroquia del Salvador
El Teatro Cardenio de Ayamonte ha acogido, en la mañana de este domingo, el LVII Pregón Oficial de la Semana Santa de Ayamonte, a cargo de Pedro Jesús Álvarez Rodríguez, quien ha ofrecido un recorrido íntimo y profundo por sus vivencias y emociones cofrades.
El Pregón de Ayamonte se celebra el Domingo de Señas, día del traslado de Nuestro Padre Jesús Nazareno desde la Capilla del Socorro hasta la Parroquia del Salvador, una de las jornadas más señaladas del calendario cofrade local, con la que comienza la cuenta atrás para el comienzo de la Semana Santa ayamontina.
El pregonero ha sido presentado por Antonia Bueno Rodríguez, quien ha dibujado, a través de sus palabras, una Semana Santa sentida desde dentro, cargada de recuerdos, devoción y amor por las tradiciones ayamontinas.
El acto ha contado con la presencia de miembros de la corporación municipal, del delegado del Gobierno en Huelva, José Manuel Correa, así como de representantes de las distintas hermandades y entidades locales.
Natural de Isla Cristina, pero con una profunda vinculación a la Semana Santa de Ayamonte, el pregonero pronunció un discurso nacido de la experiencia, la fe y el fervor, que comenzó con un recuerdo y homenaje a la Nuestra Señora de las Angustias, Patrona de la ciudad.
Durante su intervención, Pedro Jesús Álvarez realizó un recorrido íntimo por las distintas hermandades de la localidad, deteniéndose especialmente en Nuestro Padre Jesús Nazareno, protagonista del Domingo de Señas ayamontino e imagen de la que es cargador desde hace más de 25 años.
Asimismo, el pregonero reivindicó el sentimiento cofrade más allá del lugar de nacimiento, logrando conectar con la emoción y la identidad de todo un pueblo.
La vinculación de Pedro Jesús Álvarez con la Semana Santa ayamontina nace de su devoción por Nuestro Padre Jesús Nazareno y de su estrecha relación con cofrades de la ciudad. Además, es costalero de Jesús Resucitado y del Cristo de la Buena Muerte.
El Ayuntamiento de Ayamonte, a través de su alcalde, Alberto Fernández, ha trasladado su más sincera enhorabuena al pregonero, así como a la Agrupación de Cofradías de la Semana Santa de Ayamonte.
La Semana Santa de Ayamonte es la más antigua de la provincia de Huelva. Tras su anuncio, Ayamonte se prepara y espera, con entusiasmo, la llegada del Viernes de Dolores, inicio de los días más importantes de la ciudad, marcados por la fe y la devoción en sus calles.
La Diputación la convoca para el jueves 26 de marzo
La Diputación Provincial de Huelva ha convocado la Comisión para el Impulso de las Infraestructuras para el próximo 26 de marzo a las 11.30 horas en el Edificio Puente de La Rábida. Esta cita tiene como objetivo principal analizar la situación actual y definir las acciones prioritarias para mejorar las infraestructuras de la provincia, especialmente en materia ferroviaria, después del trágico accidente ocurrido en Adamuz que costó la vida a 46 personas, entre ellas 29 residentes en Huelva.
El orden del día de esta sesión también incluye la problemática en torno a la Presa de Alcolea, que cobra una destacada dimensión tras el encadenamiento de borrascas invernales y sus posibles efectos sobre el control de la cuenca hídrica provincial.
La reunión busca tanto diagnosticar la realidad actual como consensuar las actuaciones urgentes y necesarias que permitan dotar a Huelva de infraestructuras seguras, eficientes y adaptadas a sus necesidades. De especial relevancia es la cuestión ferroviaria, ya que la provincia lleva años sufriendo deficiencias que han quedado dramáticamente evidenciadas tras el accidente de Adamuz.
Además de la Diputación Provincial, forman parte de esta Comisión el Consejo Económico y Social, la Junta de Andalucía, la Subdelegación del Gobierno, el Ayuntamiento de Huelva, Autoridad Portuaria, Universidad de Huelva, Federación Onubense de Empresarios, Cámara de Comercio, Asociación de Industrias Químicas, Básicas y Energéticas de Huelva (Aiqbe), Mancomunidad de Servicios de la Provincia de Huelva, Asociación de Comunidades de Regantes de Huelva, Huelva Riega, COPREHU, UGT, CCOO, CSIF, CGT y los grupos de PP, PSOE, Izquierda Unida-Confluencia, Vox e Independientes por Huelva.
El presidente de la Diputación de Huelva, David Toscano, ha insistido en las últimas semanas en la importancia de que asistan a la sesión tanto el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como el ministro de Transportes, Óscar Puente. Por ello, los invitó a través de una carta personal a la que, sin embargo, no han dado respuesta.
La presencia de presidente y ministro ha sido considerada como crucial por Toscano desde el anuncio de la nueva cita, especialmente porque la crisis ferroviaria onubense ha alcanzado un punto crítico tras el accidente de Adamuz, que ha dejado a la provincia en una posición muy vulnerable en términos de conectividad con el resto del país.
De hecho, Huelva ha padecido durante años severas carencias en las conexiones ferroviarias y cuenta actualmente con una única línea directa a Madrid que sufre frecuentes incidencias y cortes. Según subrayó el presidente provincial, el accidente de Adamuz no generó estas deficiencias, pero sí las ha expuesto de manera dramática. En este sentido, es contundente: “Huelva no puede aceptar que todo siga igual después de lo ocurrido”.
La Comisión convocada el 26 de marzo pretende ser el espacio donde se consensúen las medidas prioritarias que permitan no solo recuperar un servicio fiable y seguro, sino también proyectar las mejoras necesarias para que la provincia deje atrás los problemas estructurales que la han lastrado por años.
A ello hay que unir que la inclusión en el orden del día del análisis sobre las perspectivas en torno a la Presa de Alcolea, deja claro el propósito de abordar la gestión integrada del agua y el control de la cuenca hídrica, otra pieza clave para el desarrollo sostenible de la provincia.
La mirada está puesta en lograr el consenso de todos los sectores afectados con un nítido fin: exigir y promover soluciones eficaces y justas que permitan a Huelva superar sus actuales carencias y avanzar hacia un futuro más seguro y conectado.
La convocatoria de la Asociación de Víctimas ha partido de la estación de Renfe
Alrededor de 5.500 personas, según datos de la Policía Nacional, entre familiares de las víctimas mortales y afectados por el accidente ferroviario de Adamuz del pasado 18 de enero, en el que fallecieron 46 personas –28 de ellas de Huelva– además de ciudadanos de diferentes municipios, se han manifestado este viernes, pese a la lluvia caída, por las calles de Huelva en memoria de los fallecidos, para exigir «justicia» y para que «se conozca toda la verdad».
Convocada por la recién creada Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, la manifestación bajo el lema ‘Memoria, verdad y justicia’ se iniciaba, a las 18,00 horas, en la Estación de Tren de Huelva, un lugar «cargado de simbolismo» y ha recorrido varias calles de la ciudad bajo la lluvia, que hizo acto de aparición ya bien avanzada la misma, hasta llegar a la plaza de las Monjas en la que el presidente de dicha entidad, Mario Samper, ha leído un manifiesto.
De este modo, el propio Samper ha señalado, en declaraciones a los medios antes de iniciar la marcha, que se trata de un día «un poco duro» porque aún se encuentran «mal anímicamente», toda vez que ha comenzado la manifestación en «un lugar muy simbólico» que les hace recordar «aquella fatídica noche».
De este modo, ha explicado que la manifestación consta de dos partes. Por un lado, el «homenaje a las víctimas, a los fallecidos», y, por otro lado, «la reivindicación, como se está haciendo desde el minuto uno, que se sepa la verdad, que haya una investigación exhaustiva e imparcial, sin contaminaciones importantes» y «el juzgado determinará qué es lo que ha ocurrido realmente», toda vez que ha pedido que «se asuman las responsabilidades políticas y empresariales».
Asimismo, ha señalado que las administraciones «han tardado dos meses» y que «parece que ahora están empezando a arrancar». «El grueso de las acciones que necesitábamos las víctimas ya las hemos suplido entre nosotros mismos, con nuestra experiencia y con nuestro trabajo. Esperábamos que las administraciones llegaran un poco antes, concretamente, dos meses antes. Pero no ha sido hasta hace una semana cuando desde el Ministerio de Transporte se han puesto en contacto con nosotros», ha manifestado.
Al respecto, también ha señalado que han tenido conocimiento que desde el accidente de Angrois existe una oficina de atención a víctimas en sucesos de este tipo pero «hasta el momento todavía lo estamos esperando». «No sabemos exactamente qué es lo que está haciendo. Como digo, al final el trabajo lo estamos haciendo nosotros mismos», ha señalado.
Asimismo, unas de las supervivientes, María José, ha señalado que «la recuperación está siendo lenta», y que aunque no podrá hacer el recorrido, ya que aún va con muletas, quería estar presente al inicio para reivindicar «el problema que tiene los trenes en España» y también para pedir «justicia por lo que hemos sobrevivido» y «en memoria de las personas que ya no estaban con nosotros».
«Yo me rompí la tibia y el peroné. Me sometieron a una operación de seis horas y media, pues tenía los huesos astillados. Ahora mismo ya estoy andando con muletas», ha explicado la superviviente, toda vez que ha señalado que «nunca» se le va a olvidar ese día».
En este sentido, las víctimas no han estado solas, ya que les han acompañado numerosos ciudadanos de diferentes municipios, además de entidades sociales y plataformas, que han querido arropar a los afectados del accidente, del que se ha cumplido dos meses. De hecho, la manifestación ha aglutinado a alrededor de 5.500 personas, según los datos aportados por la Policía Nacional.
De hecho, algunos municipios de la provincia como Punta Umbría o Lepe han habilitado autobuses para que las personas que lo quisiesen pudieran acudir a la manifestación.
Además, la asociación había expresado que la manifestación fuera apolítica y que no hubiera presencia de políticos como tal. Además, ha señalado que no va a ser la única acción que van a emprender, ya que están ultimando más actividades con el objetivo de que «no se olvide lo que pasó».
«VERDAD, JUSTICIA Y RESPETO»
Así, una vez llegados a la plaza de las Monjas, la asociación quiso homenajear a las 46 víctimas mortales del accidente y otras 200 personas resultaron heridas, «algunas de ellas de gravedad». «A todos nosotros nos cambió la vida en apenas unos segundos», ha indicado Samper, tras lo que nombró a las víctimas, en un momento muy emotivo, y pidió un minuto de silencio en su memoria que solo se ha roto con el aplauso de los asistentes.
No obstante, el propio presidente ha indicado que aquel acto «no solo es para honrar y recordar a los fallecidos», sino que también es «un día de reivindicación», por ello, ha exigido «verdad, justicia y respeto».
En cuanto a la «verdad», Samper se ha referido a que es «necesaria para que algo así no vuelva a suceder», además de «una investigación limpia, sin contaminaciones, imparcial y exhaustiva» que «permita esclarecer lo ocurrido y evitar que una tragedia similar vuelva a repetirse».
También, la asociación pide «justicia» porque «se tienen que asumir responsabilidades, tanto penales como políticas», ya que «esto no ha sido simplemente un accidente, ha sido probablemente una negligencia, un error humano o la dejadez de quienes tienen la responsabilidad de mantener un ferrocarril en condiciones plenas de seguridad».
Por otro lado, han pedido «respeto» para «las víctimas y los familiares, para la sociedad de Huelva, para quienes viven aquí y respeto para quienes se acercan en tren a visitarnos».
«No merecemos un final así. No merecemos que la Alta Velocidad muera en Sevilla, mientras por nuestras vías circulan trenes apenas a 30 kilómetros por hora, debido al estado precario de las instalaciones. No merecemos subirnos de nuevo a ese maldito tren con el miedo de que no llegue a su destino. Huelva tiene que despertar, como ya lo hicieron otros territorios. Tiene que defenderse, quererse y exigir lo que es justo», ha continuado.
Asimismo, Samper ha agradecido la presencia de las personas que han acompañado a la manifestación porque «saben» que las víctimas no están «solas». «Nosotros no vamos a dejar de luchar, no vamos a dejar de alzar la voz junto con vosotros hasta que se conozca la verdad, se haga justicia y se respete a Huelva», ha finalizado.
Rocío Díaz visita las obras del dragado y destaca el nuevo sistema de remoción de fondos para respetar el entorno de la ría del Piedras
La Junta de Andalucía completará en Semana Santa la mejora de la navegabilidad en el puerto de El Terrón, en Lepe, con un sistema innovador que preserva el entorno natural de la ría del Piedras. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz ha visitado este viernes el puerto de El Terrón junto al alcalde de Lepe, Adolfo Verano, para comprobar el avance de los trabajos de remoción de fondos que se están realizando en las instalaciones portuarias, que cuentan con una inversión de 755.000 euros y que van a garantizar la actividad de la flota pesquera y del sector náutico recreativo.
Rocío Díaz ha señalado que “hoy visitamos el puerto del Terrón para comprobar de primera mano unas obras clave que garantizan la navegabilidad y el futuro de la actividad portuaria”, subrayando que se trata de una actuación “planificada con rigor para no interferir en los meses de mayor actividad”. De hecho, ha avanzado que la obra va a mejor ritmo del previsto y concluirá en un plazo de dos semanas, dos meses antes de los plazos fijados inicialmente.
Asimismo, ha destacado que esta intervención se enmarca en una estrategia más amplia del Gobierno andaluz para mejorar la capacidad y las condiciones de los puertos, recordando que “en los últimos años hemos invertido cerca de dos millones de euros en este puerto”. En el conjunto de los puertos onubenses, la Junta de Andalucía ha invertido más de 33 millones de euros desde el año 2019.
La consejera ha puesto el acento en la sostenibilidad de la actuación. “No estamos ante un dragado al uso, sino ante un sistema innovador que permite recuperar el calado respetando un entorno natural especialmente sensible como la ría del Piedras”. Igualmente, ha valorado la colaboración con la Asociación Náutico-Deportiva, destacando que “este proyecto es un ejemplo de cooperación público-privada, en el que la asociación aporta el 20% del coste”. “hemos unido esfuerzos para responder a una necesidad real del puerto y para impulsar una actuación que beneficia a todos”, ha manifestado.
Por su parte, el alcalde de Lepe, Adolfo Verano, ha remarcado que esta actuación es “clave porque afecta directamente a sectores fundamentales para nuestra economía”. “Aquí trabajan nuestros pescadores y se desarrolla una parte importante de la actividad náutica recreativa, y se generan oportunidades vinculadas al turismo, por lo que invertir en El Terrón es invertir en empleo, en desarrollo y en futuro para Lepe”. Igualmente, ha destacado la opción escogida por la Consejería de Fomento de utilizar un sistema innovador y respetuoso con el medio ambiente. “Estamos en un entorno de enorme valor natural como es el Río Piedras, y era fundamental actuar con responsabilidad, minimizando el impacto y garantizando la sostenibilidad de este espacio”.
Esta intervención tiene como objetivo recuperar la falta de calado que progresivamente se ha ido perdiendo en la zona portuaria de El Terrón, llegando a comprometer la operatividad en estas instalaciones portuarias, así como mejorar la navegación tanto de la flota pesquera profesional como la náutico-recreativa que tienen su base en este puerto.
La actuación está cofinanciada en un 79,34% por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, mientras que el resto, un 20,66%, lo aportará la Asociación Náutico-Deportiva El Terrón. Para la ejecución de este dragado existe un acuerdo entre la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) y la Asociación Nautica Deportiva El Terrón. Ambas entidades se beneficiarán mutuamente de la sinergia que representa la realización conjunta de este dragado, asumiendo la Asociación la parte que le corresponde dentro de la zona de servicio concesionada, y APPA la parte que representa el resto de la instalación portuaria, así como la canal de acceso al puerto.
La Consejería de Fomento ha escogido este procedimiento innovador para la obtención del calado necesario para asegurar la operatividad portuaria dentro de su preocupación por el mantenimiento de los valores ambientales de la ría del Piedras y por las características de los depósitos de esta zona. Este sistema se diferencia del dragado al uso, con extracción y vertido posterior de material. Consiste en aplicar la técnica de inyección de agua a baja presión. Con ello, se fluidifica el sedimento y genera una corriente de densidad con el consiguiente desplazamiento de los sedimentos, aprovechando las corrientes naturales propias de esta zona intermareal. Frente a los sistemas tradicionales de dragado con extracción de sólidos, este sistema provoca una mínima afección al ecosistema.
La técnica, que por primera vez se va a utilizar en esta ría, consiste en mover el material depositado en el fondo hasta el canal central de la ría durante la fase vaciante del ciclo de marea, para que sea la corriente vaciante la que de forma natural desplace el material. Para que los sedimentos salgan del sistema, la corriente debe ser capaz de recorrer la distancia existente entre el punto de impulsión y la desembocadura durante la fase de vaciante. Este sistema de recuperación de calados se ha utilizado con gran éxito en el puerto de Lisboa, en la zona afectada por un parque natural, y en el río Guadiana.
La zona de actuación ocupa una superficie aproximada de 79.000 metros cuadrados, con un calado propuesto a alcanzar de 2,5 metros y un volumen de dragado de unos 80.000 metros cúbicos.
El Puerto el Terrón se encuentra en el término municipal de Lepe (Huelva), con una superficie total de 6.938.524 metros cuadrados de los que 6.696.774 metros son de agua, 241.750 de tierra y 1.900 metros de varadero.
En la zona náutica, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía gestiona 132 atraques y la Asociación Náutica Deportiva 210. El puerto cuenta además con una zona pesquera con atraques, 59 cuartos de armadores, carretilla elevadora y zona de combustible.
Desde el año 2019 hasta marzo de este año 2026, el puerto de El Terrón ha recibido una inversión de 1.962.672 euros en la mejora de sus instalaciones. Se han realizado diversas actuaciones para la creación de espacios públicos, plaza central, aparcamientos y áreas de pesca; ampliación de pantalanes flotantes para uso pesquero y de la línea de atraques en la zona pesquera; reparación de pantalán hormigón; estudios para restitución de calados; remodelaciones de pantalanes; cuartos de armadores y estudios sobre el impacto de las embarcaciones en la ría del Piedra.
Para el sector pesquero se han mejorado las condiciones de trabajo de los rederos y la impermeabilización de los cuartos de armadores. Además, dentro del área de varada de embarcaciones se ha instalado un pantalán para embarcaciones menores pesqueras que se dedican al marisqueo dentro de la propia ría y mejorado la seguridad operativa en la rampa de varada del puerto.
A la visita han acudido además de la consejera y el alcalde, el director General de APPA, Ignacio Álvarez-Ossorio y el delegado Territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Huelva, Jaime Pérez.
CSIF critica que la empresa se niega a aplicar el Real Decreto que regulariza atrasos e incrementos a empresas públicas y administraciones
La sección sindical de CSIF de Huelva en Giahsa, junto con los sindicatos UGT, CCOO y CGT, ha advertido a la empresa de la posibilidad de una huelga indefinida de todos los servicios ante lo que califican como un «bloqueo» a la subida salarial pactada por los sindicatos y el Gobierno central.
Desde CSIF indican que Giahsa incumple el Real Decreto Ley 14/2025 que regulariza atrasos e incrementos salariales a empresas públicas y administraciones de España desde diciembre del pasado año, al tiempo que señalan que la sociedad mercantil de la Mancomunidad de Servicios de la Provincia de Huelva (MAS) tiene frenados el pago de los atrasos de 2025 y la subida de 2026 para más de 600 empleados.
“Hemos intentado dialogar y negociar, incluso a través de un Sercla, pero la empresa se muestra intransigente. De hecho se ha negado a un arbitraje”, ha manifestado la presidenta del comité de empresa en el apartado de residuos sólidos urbanos, Pilar González (CSIF).
“No vamos a dar ni un paso atrás. Nuestro dinero lo administramos nosotros”, ha añadido el presidente del comité de empresa en su sección de aguas, José Manuel Álvarez, también de CSIF, quien ha añadido que «esto supone un grave perjuicio para el poder retributivo de los trabajadores, máxime en estos momentos de encarecimiento de la gasolina y de la cesta de la compra en niveles extremos”.
Los trabajadores consideran que “la gerencia está utilizando esta subida legal para hacer un chantaje con vistas a un convenio colectivo que estamos negociando desde hace un año”. “Quieren utilizar nuestro dinero para sacar partido en una negociación de convenio colectivo”, ha alertado Pilar González.
El comité de empresa anuncia que informará de la actual situación laboral a los alcaldes y otros representantes municipales que forman el pleno de la MAS durante el pleno previsto para el próximo lunes, al tiempo que advierte de que, de no haber una respuesta por parte de Giahsa, comenzará una etapa asamblearia que puede desembocar en una huelga indefinida.
José Manuel Álvarez indica que se trata de “una ley de obligado cumplimiento, pactada por todos los sindicatos y el Gobierno”. “Tienen la ley secuestrada con perjuicio para los bolsillos de los trabajadores a pesar de que la subida salarial está consignada en los presupuestos. Somos la única entidad de Andalucía y quizás de España a la que se le niega una subida salarial amparada por ley”, h
Este sitio web usa cookies para mejorar su experiencia de usuario. Asumiremos que está de acuerdo con ello si sigue navegando.AceptarLeer más
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
