La final del XXVIII Concurso de Fandangos ‘Amparo Correa’, celebrada en la noche de este sábado 2 de julio en la Plaza Arroyo de la Miel de San Silvestre de Guzmán, alzó como ganadora en la categoría absoluta del certamen a la almonteña Rocío Espinosa Bejarano. Por su parte, en la categoría infantil la vencedora fue la joven puntaumbrieña Ana López.
Espinosa se llevó el primer premio, dotado de 900 euros, en un certamen caracterizado por un alto nivel de calidad y competitividad y al que concurrieron participantes de toda la provincia de Huelva, además de un concursante gaditano.
Desde el Ayuntamiento de San Silvestre de Guzmán, su alcalde, José Alberto Macarro, ha querido dar las gracias “a todas las personas que han hecho posible este concurso y que han participado en esta edición”, que “ha vuelto a poner en valor la cultura de nuestra provincia”.
Durante la deliberación final del jurado, la cantaora almonteña Macarena de la Torre protagonizó la actuación organizada por el Ayuntamiento cada año con el objetivo de poner en valor la trayectoria de anteriores concursantes.
Así, concluye la vigésimo octava edición de este certamen creado en 1992 que, en esta ocasión, ha contado con unos 25 cantaores y cantaoras, cifras que “reflejan el buen estado de salud del concurso y el cariño con el que sigue contando en el mundo del flamenco”.
De cara a las próximas ediciones, el alcalde andevaleño ha afirmado que “desde el Ayuntamiento vamos a seguir trabajando para que este concurso siga siendo una de nuestras señas de identidad”, así como “el trampolín necesario para todos aquellos que empiezan en este mundo del cante”.
Sobre el certamen
El Concurso de Fandangos ‘Amparo Correa’ se fundó en 1992 y se ha consolidado como uno de los más destacados de la provincia. En este certamen participan un buen número de cantaoras y cantaores consagrados o nóveles de distintos puntos de Huelva.
Su XXVIII edición cuenta con dos categorías: hasta 15 años y a partir de 15 años. En ellas pueden participar todas las personas cantaoras no profesionales que lo deseen. El certamen se limita a fandangos de Huelva y su provincia, incluyendo estilos personales.
Los concursantes deben elegir cinco fandangos para cantar ante el jurado, que está compuesto por personas aficionadas al mundo del flamenco. Este valora la calidad y la variedad de estilos de los fandangos interpretados.
El guitarra oficial que ha acompañado a los participantes en esta edición ha sido José María ‘de Lepe’.
La diputada responsable del PFEA, Rosa Tirador, ha entregado esta mañana a los responsables municipales de dieciocho ayuntamientos de la provincia de Huelva, los proyectos y memorias valoradas del Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA) 2022, redactados por la Diputación de Huelva, a través del Servicio de Programas de Obras Generadoras de Empleo (POGE). Los ayuntamientos tienen ahora hasta el próximo viernes, 8 de julio, para presentarlos en el Servicio de Empleo Público Estatal (SEPE).
En total se han realizado los proyectos a todos los ayuntamientos que lo habían solicitado, con obras que van desde reformas en consultorios médicos y centros de salud, reformas en centros sociales y comunitarios, Puntos Limpios, plazas, urbanizaciones, mejora de calles, actuaciones forestales, el arreglo de caminos, adecuación de centros históricos, mantenimiento de edificios públicos y mejoras urbanísticas, entre otras.
Rosa Tirador ha señalado que “el PFEA afianza a las personas al territorio, contribuyendo con ello a la lucha contra la despoblación en las zonas rurales. Además, fomenta el empleo de la mujer, pues mayoritariamente son mujeres las contratadas y posibilita la realización de todo tipo de obras que de otra manera no se podrían realizar, potenciando el tejido empresarial de las zonas afectadas, a través de la compra de materiales y suministros”.
Igualmente, la diputada ha recordado que se trata de “un ejemplo de colaboración entre cuatro administraciones. El gobierno estatal, financiando la mano de obra, la Junta de Andalucía y la Diputación financiando los materiales y maquinarias, y los ayuntamientos aportando a veces económicamente y siempre realizando las obras”.
A los diecisiete proyectos redactados hay que sumarles otras once memorias valoradas que se han entregado a los ayuntamientos y que, si son aprobadas por el SEPE, pasarán también a ser redactados como proyectos por la Diputación.
Igualmente, la Diputación, gestiona, controla, informa y efectúa el pago de todos los materiales y maquinarias a los municipios de toda la provincia que tienen afectados el PFEA. También les asesora en cuantos ámbitos sea necesario: Constructivos, arquitectónicos, laboral y administrativos, entre otros.
Además de estos 17 proyectos técnicos y las 11 memorias valoradas, entregados a los responsables de los municipios solicitantes, se han presentado otros proyectos del PFEA 2022, redactados igualmente por el Servicio de programas de obras generadoras de empleo de la institución provincial. Estas actuaciones corresponden a obras que serán acometidas, dirigidas y tramitadas por la propia Diputación de Huelva, que abarcan desde actuaciones en La Rábida, pavimentación en el complejo Vista Alegre, reforma y adecentamiento del parque de bomberos de Almonte, pavimentaciones y delimitación de perímetro medioambiental en Mina Concepción, pavimentación y espacio de ocio en el Parque Botánico Celestino Mutis y acondicionamiento de las carreteras de la Sierra y el Andévalo.
El PFEA 2022 que, con unas 150 obras por toda la provincia de Huekva, creará unos 10.000 contratos y supondrá la generación de más de 168.000 jornales. El presupuesto que aporta el SEPE para mano de obra es de 15’5 millones euros. El 45 por ciento de esta cantidad, que se destina a materiales, suma unos 7 millones de euros.
Garantizar una navegación más segura y sin incidentes, tanto para los tripulantes de embarcaciones de recreo, como para los bañistas, es el principal objetivo de la campaña estival de seguridad marítima que se ha presentado este viernes en la marina de la Asociación Deportiva Náutica Nuevo Portil (Cartaya), situada en la ría del Piedras, la cual este año hará especial hincapié en el uso responsable de las motos de agua.
La presentación ha tenido lugar en el marco de una jornada informativa que ha contado con la presencia de representantes de la Guardia Civil, Capitanía Marítima de Huelva y Centro Coordinador de Salvamento Marítimo (CCS) en la provincia, y a la que han asistido responsables y usuarios de puertos deportivos y clubes náuticos, así como de organismos y entidades públicas y privadas relacionadas con las embarcaciones de recreo y las motos náuticas, tales como empresas de alquiler o escuelas de vela.
En el encuentro han participado la subdelegada del Gobierno en Huelva, Manuela Parralo; el coronel jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Huelva, Andrés López; el Capitán Marítimo, Alejandro Andray; el responsable del CCS en Huelva, Pedro Bru; y la alcaldesa de Cartaya, Pepa González Bayo.
La subdelegada de Gobierno destacó la importancia de estos encuentros informativos con el sector a fin «de sumar la máxima colaboración de todos para garantizar la seguridad y tranquilidad de quienes disfrutan en verano de nuestra costa», al tiempo que hizo hincapié en que con estos controles «se busca evitar accidentes, y que se cumplan unos requisitos obligatorios para una navegación segura».
Durante esta segunda fase de la campaña de control e inspección, que precisamente se inició este viernes, 1 de julio, agentes del Servicio Marítimo de la Guardia Civil y de las patrullas de puertos y costas intensificarán sus actuaciones dirigidas a comprobar la documentación de las embarcaciones de recreo y motos náuticas, así como las destinadas a velar por el cumplimiento de las medidas de seguridad y manejo.
Parralo detalló en este sentido que el pasado verano, la Guardia Civil inspeccionó 111 embarcaciones de recreo y 133 motos náuticas, de las cuales se tramitaron ante el órgano competente 83 propuestas de sanción a propietarios de las primeras y 59 a los de las segundas.
Al respecto, el coronel incidió en recomendar a los propietarios de embarcaciones de recreo y motos náuticas la importancia de revisar que la documentación se encuentra en vigor acorde a la legislación vigente, con el fin de prevenir posibles sanciones.
«Todos podemos aportar en la seguridad y en la prevención de accidentes náuticos y, aquellos usuarios con la aplicación de la legislación vigente podrán disfrutar de un verano sin imprevistos que puedan frustrar sus vacaciones», recalcó Andrés López tras pedir a los asistentes prudencia en el uso de vehículos acuáticos.
Durante la intervención de los ponentes se recordó que la documentación sometida a control en la campaña será el certificado de navegabilidad, el justificante de pago de la prima del seguro en vigor y la titulación de piloto correspondiente a las características de la embarcación. Igualmente destacó que, en el caso de infracciones graves realizadas con motos náuticas, llevará aparejada como parte de la sanción la medida cautelar de inmovilización del mismo.
La jornada concluyó con un simulacro de rescate a un náufrago, el cual tuvo lugar en la ría del Piedras y en el que participaron un helicóptero y una embarcación de rescate de Salvamento Marítimo, y una de las patrulleras del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
Documentación de embarcaciones de recreo
Por su parte el Instituto Armado ha precisado que la documentación que será sometida a control para toda embarcación de recreo abanderada en España y dotada de tripulación no profesional, será la que especifica a continuación:
Certificado de registro español-permiso de navegación en vigor (R.D. 1435/2010); Certificado de navegabilidad en vigor (R.D. 1435/2010 y R.D. 1434/1999); Justificante de pago de la prima del seguro en vigor (R.D. 607/1999); y Tarjeta o licencia de navegación en vigor correspondiente a las características de la embarcación y zona de navegación en vigor (RD 875/2014).
En el caso de embarcaciones inscritas acogidas al régimen especial del artículo 8 del R.D. 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de buques, será obligatorio llevar a bordo el certificado de inscripción, que sustituirá al certificado de navegabilidad y al certificado de registro español; permiso de navegación; y justificante de pago del seguro y la tarjeta o licencia de navegación correspondiente.
En cuanto al equipamiento de seguridad, se atenderá a lo dispuesto en el RD 339/2021, que determina los equipos que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo en función de la zona en la que se encuentren navegando.
Sobre las motos náuticas se tendrán en cuenta el R.D. 259/02 y R.D. 2006/2009.
La Guardia Civil investiga de un vecino de la localidad de Manzanilla, por la comisión de un supuesto delito continuado de Maltrato Animal y otro continuado de Falsedad Documental en Documento Público.
Las investigaciones comenzaron cuando agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza tuvieron conocimiento de la existencia de una rehala de perros, donde los animales se encontrarían en muy malas condiciones en la localidad de Manzanilla.
Una vez localizada, se procedió a realizar una inspección en presencia de su propietario.
En un primer momento, los agentes encontraron un total de 56 perros atados en su perímetro y otros introducidos en casetas en la parte central de las instalaciones.
La mayoría de los canes presentaban una delgadez extrema, con presencia de parásitos y otros con patologías en sus cuerpos como cojeras, cataratas y heridas de diversa consideración, unido a un gran cúmulo de excrementos así como de trozos de pavos en descomposición esparcidos por las perreras que servían de sustento a los perros, desprendiendo un fuerte olor.
Por todo ello se levantó acta de inspección y se procedió a pasar el lector de microchip a todos los animales allí albergados, resultando que 34 de ellos carecían de identificación, otros la tenían pero estaban puestos a nombre de terceras personas y sólo 8 correspondían con el titular de la explotación.
Además se constató in-situ, anomalías en tres cartillas, no correspondiendo el animal con lo reflejado en la documentación presentada, por lo que se ha informado a la Autoridad Judicial competente por una supuesta falsedad en documento público.
De los perros albergados, 27 de los adultos y 3 cachorros de 6 meses de edad aproximadamente, tenían las orejas amputadas y parte de sus rabos, práctica prohibida según la normativa de bienestar animal vigente en España, salvo circunstancias excepcionales.
Las diligencias instruidas han sido remitidas a la Autoridad Judicial competente.
De los animales intervenidos, un total de 51, se hicieron cargo las siguientes protectoras: Protectora Santuario de la Candela, Fundación Caballos en Peligro, Asociación de Animales Casa de Postas, Asociación Protectora de Animales y Plantas de Ayamonte, Fundación Benjamín Menheit, Asociación Parenas, Asociación Protectora de Animales y Plantas de Málaga y Protectora de Animales Par Rescue Álora.
Desde la Guardia Civil recordamos la Campaña llevada a cabo contra el maltrato y abandono de animales domésticos “Yo sí puedo contarlo” cuyo objetivo es concienciar a los ciudadanos para que promuevan medidas necesarias en la protección, ordenación y bienestar para los animales de compañía y denuncien las conductas contrarias al bienestar de los animales domésticos de las que tengan conocimiento.
Agentes de la Policía Nacional, en una operación conjunta con la Policía de Suecia, la OFAST francesa y la Policía de Holanda, coordinados por EUROPOL, han desarticulado una de las organizaciones de narcotraficantes más activas de Europa. En la operación han sido detenidas en nuestro país cinco personas, entre ellas dos miembros de la Mocro maffia en España, uno de ellos considerado por las autoridades suecas como el criminal más destacado de su país.
Los investigadores centraron sus pesquisas en un importante narcotraficante colombiano que lleva más de una década realizando importaciones de sustancia estupefaciente desde Colombia a España, quien posee una amplia red de contactos en nuestro territorio nacional. El desarrollo de la investigación permitió a los investigadores conocer la estructura criminal que la organización había establecido en España, Francia y Colombia. Gracias a su experiencia en el mundo del narcotráfico, había conseguido construir un entramado delincuencial en nuestro país con el fin de introducir en Europa, a través de España, las ingentes cantidades de cocaína que sus clientes le reclamaban.
Las pesquisas realizadas indicaban que estaba organizando un trasvase de cocaína en aguas próximas a Venezuela, para posteriormente trasladar la sustancia estupefaciente a Europa. El cargamento, de más de tres toneladas de droga, fue cargado en un velero rumbo a España, concretamente a la costa onubense, donde dos destacados narcos se encargarían de coordinar las tereas de descarga, almacenamiento y posterior transporte del estupefaciente importado desde Venezuela.
Una vez que la droga se encuentra en tierra, se produjo una intervención policial en una primera fase de la operación, realizada el pasado año, en la que se intervinieron parte de los 3.228 kilogramos de cocaína trasportados hasta nuestro país. Concretamente se localizaron 1.623 kilos de cocaína ocultos en una “caleta” de un garaje situado en pleno centro de la capital onubense. En esta primera fase se detuvo a dos de los investigados, encargados de la custodia de la sustancia estupefaciente.
En este punto de la investigación, los agentes intensificaron la actividad operativa sobre otros objetivos que estarían distribuyendo entre sus clientes el resto de la cocaína importada. Uno de estos investigados resultó ser un sujeto considerado por las autoridades suecas como el criminal más activo en los últimos años.
Detenido en Ibiza
Una nueva reunión tuvo lugar en Barcelona entre varios narcotraficantes, para la planificación de una operación de transporte de estupefaciente. Una reunión a la que siguieron otros contactos con sus clientes así como son los transportistas venezolanos. Una vez que se obtuvieron todos los indicios suficientes y pruebas sobre los investigados, se procedió a la explotación de una segunda fase de la operación, el pasado día 30 de junio. En esta segunda fase los agentes consiguieron detener a los presuntos responsables de la organización criminal que operaba en España, uno de ellos localizado en Ibiza -donde se encontraba de vacaciones- y otro en la prisión en la que actualmente se encuentra cumpliendo condena por otros hechos.
Asimismo, se realizaron dos registros domiciliarios, en los que se encontraron un arma corta del calibre 7.65 con el número de serie borrado, dinero, anotaciones, terminales telefónicos y dispositivos informáticos.
La operación ha supuesto un gran esfuerzo internacional a niveles de investigación con la implicación de varios países, así como de EUROPOL, que ha venido coordinando las acciones de las diferentes agencias implicadas en los hechos.
Así fue en la tarde-noche del pasado miércoles el ataque que un grupo formado por al menos cuatro ejemplares de orca realizaron a un velero que acabó siendo remolcado hasta Isla Cristina tras quedar a la deriva por los daños provocados por dichos animales.
El vídeo ha sido grabado por el único tripulante del velero, hasta que se le cayó el móvil de las manos debido al golpe que recibió por la botavara de la embarcación tras uno de las embestidas de las orcas
ASÍ FUERON LOS HECHOS EL MIÉRCOLES
Una embarcación de rescate de la base que gestionan conjuntamente Salvamento Marítimo y Cruz Roja en Isla Cristina, remolcaron en la noche del pasado miércoles un velero con un tripulante noruego que había quedado a la deriva en la costa onubense tras sufrir daños por el ataque de cuatro orcas -tres adultas y una cría-, las cuales golpearon el casco y partieron la pala del timón. Los hechos tuvieron lugar frente a las costas de Tavira, en Portugal, pero al quedar a la deriva, dicha embarcación terminó en aguas onubenses.
Así lo indicó entonces el patrón del barco y responsable de la base de Salvamento Marítimo y Cruz Roja en Isla Cristina, Manuel Díaz, quien apuntó que los hechos «no deben ser motivo de alarma», ya que esta «interacción» no suele ser el «comportamiento habitual» de estos animales, así como apuntó que el incidente se produjo a dos millas de la costa de Tavira, y que los animales podrían encontrarse cerca de tierra al haber una almadraba allí, ya que las orcas se alimentan de atún.
Igualmente explicó que el velero quedó a la deriva, ya que los daños en el timón impedían su gobierno, y tuvo que ser remolcado sobre las 21:35 horas de la noche de dicho miércoles cuando se encontraba a siete millas y media al sureste de Isla Cristina.
Díaz precisó finalmente que el tripulante del velero es un ciudadano noruego que «iba de paso» por Portugal «rumbo a Italia» y que, cuando llegaron las embarcaciones, el hombre «se encontraba nervioso» al «estar solo y bastante retirado de tierra, sin gobierno en el barco».
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