Señalan que Huelva es «el banco de pruebas» de la Junta para «recortar la sanidad pública a favor de privada»

El parlamentario andaluz y portavoz del PSOE de Huelva, Enrique Gaviño, ha lamentado este lunes que la Junta de Andalucía «parece que pone en práctica en esta provincia un banco de pruebas de cómo recortar la sanidad pública permanentemente para conseguir incrementar el negocio en la privada», por lo que ha señalado que «se teme» que es «lo que quieren hacer con los enfermos de cualquier tipo de patología neurológica» en referencia al «desmantelamiento de la Unidad de Ictus».

Así lo ha manifestado Gaviño en rueda de prensa, en la que ha criticado que «se haya dejado de tener» esta unidad, así como que «el Gobierno del PP se esté encargando de equivocar a la gente contándole medias verdades», indicando que de facto la Unidad de Ictus, «como tal, no ha desaparecido» porque «eso requiere un ejercicio de voluntad» y «depende de que alguien diga que se elimine de los papeles y no lo han dicho» pero «sí de hecho han dado todos los pasos para que esta unidad se desmonte».

«Esta unidad fue parte de la herencia que dejamos los socialistas durante el último mandato en la Junta y se creó en 2018 con 14 profesionales, ocho que ya estaban en estructura y otros seis neurólogos que vinieron a Huelva para crearla y con el compromiso, además, de darle una estabilidad laboral, algo que Juanma Moreno no ha cumplido y se ha saltado a la torera y ha llevado a que estos seis neurólogos hayan buscado otros destinos con más estabilidad laboral, con más garantías y con más dignidad en el ejercicio de su profesión», ha subrayado.

Por ello, el socialista ha apuntado que esto «ha llevado a que nos encontremos con la situación que tenemos a día de hoy en la Unidad de Ictus» que «existe como tal, porque es un nombre que está ubicado en el hospital, pero que no tiene personal para atenderlo» porque «quedan ocho neurólogos en esta unidad, de los cuales dos están con reducción de jornada y uno de baja laboral» por lo que «hay cinco para atender las consultas y las urgencias para una población de 500.000 habitantes con los que cuenta la provincia».

En este punto, ha vuelto a criticar el «agravio comparativo» con las demás provincias «en las que existen más unidades de ictus a las que no se les ha quitado el personal».

«En Huelva necesitamos la Unidad de Ictus, que es la que garantiza la atención en las consultas y tenemos ya 6.500 pacientes en listas de espera, lo que supone un 70% de incremento desde diciembre de 2021, que están esperando una media de 13 meses, llegando en algunos casos a los 18 meses para una primera consulta, con patologías tan importantes como puede ser el parkinson, la esclerosis múltiple o el Alzheimer», ha señalado.

En este punto, Gaviño ha recriminado al PP que «no puede continuar con ese discurso del engaño» y con «la media verdad de que no se ha quitado la Unidad de Ictus, tomándole el pelo a la sociedad onubense», toda vez que ha apuntado que la situación en las urgencias de neurología «es mucho más grave» porque «ahora cuando se produce un accidente cerebrovascular, la solución que ha puesto la Consejería de Salud y que apoya el PP de Huelva es decir que no se quita la unidad y que van a contratar a una persona para suplir a seis» y que «tenemos el sistema de teleictus».

Con respecto a este sistema, el parlamentario socialista ha reseñado que «funciona en el resto de Andalucía como un sistema complementario» pero que «para nada puede ser la respuesta que requieren los ciudadanos de Huelva ante estas urgencias», teniendo en cuenta que en la provincia «se producen entre dos y tres casos de ictus al día, lo que supone 900 casos al año», siendo «una de las provincias con mayor incidencia proporcional en cuanto a accidentes cerebrovasculares».

«Eso significa que necesitamos una atención inmediata y urgente porque esto es una enfermedad tiempo-dependiente. Si tenemos una unidad de ictus, la atención se garantiza en un máximo de 45 minutos. Sin ella, la atención se alarga hasta los 120 minutos», ha explicado.

A este respecto, ha indicado que «una de las consecuencias de ello es que al tratar el ictus a partir de la sexta hora desde que se produce ya los tratamientos dejan de ser eficaces». «Con lo cual, si en seis horas tenemos que poner toda la medicación tenemos que perder dos horas y nos tienen que atender por el teleictus, nos están condenando a tener un 33% menos de posibilidades, o de sobrevivir o no están regalando un 33% más de posibilidades de padecer secuelas incapacitantes».

«DESMANTELAMIENTO DE LA SANIDAD EN HUELVA»

El parlamentario ha aseverado que «estamos padeciendo un desmantelamiento de la sanidad en Huelva en cuanto a recursos personales y materiales y en cuanto a las distribuciones del trabajo, a los protocolos que se marcan por parte de la dirección». «Los recursos en esta provincia para la Atención Primaria y hospitalaria están mermándose en Huelva día a día en una estrategia clara de beneficiar a la privada y derivar cada vez más recursos a la misma para atender lo que es básico y debe ser atendido desde lo público».

Por todo ello, Gaviño ha subrayado que el PSOE «no va a consentir que el PP haga esto con los ciudadanos de Huelva», toda vez que ha reiterado que esta formación «está mintiendo a la población» y ha ofrecido a Juanma Moreno «una solución muy fácil, como es ofrecer contratos estables a los neurólogos que estaban prestando el servicio en Huelva» y le ha preguntado al presidente de la Junta si «puede garantizar que la provincia tenga un neurólogo con asistencia presencial las 24 horas del día los 365 días del año como en el resto de Andalucía». «Que nos traten con la misma dignidad que ya teníamos desde agosto de 2018».

Por otra parte, el socialista se ha dirigido al PP de Huelva señalando que «ha demostrado cuáles son sus prioridades» y que «en absoluto lo es la ciudadanía onubense» al «repetir el mismo mantra de la consejera» de que la Unidad de Ictus continúa en funcionamiento «tras lanzar la delegada de Salud, Manuela Caro, el SOS pidiendo neurólogos».

«El PP de Huelva tiene una prioridad que es su propio gobierno y su partido y para nada lo es esta provincia ni sus vecinos», ha remarcado Gaviño antes de lanzar un llamamiento a la sociedad «para que se levante y grite alto que no quiere que el PP le avasalle más y que no va a dejar pisotear sus derechos, algo en lo que el PSOE va a estar al lado de todos los ciudadanos».

‘Amigos del Pueblo Saharaui’ apela a la solidaridad de Cartaya

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La Asociación de Amigos del Pueblo Saharaui de Cartaya ha iniciado ya su campaña de recogida de alimentos no perecederos y ayuda humanitaria para los niños y niñas de los campamentos de refugiados del Sáhara Occidental.

Hasta mediados de marzo, los cartayeros y cartayeras que quieran colaborar con la iniciativa, que pone en marcha en la localidad la asociación, con el apoyo del Ayuntamiento de Cartaya, pueden hacerlo con la entrega de alimentos no perecederos, material sanitario y mantas, o bien con una donación económica en el número de cuenta que la Federación de Asociaciones Solidarias con el Sáhara de Huelva ha habilitado al respecto: ES4400753290150600051279.

La principal novedad, en este sentido, ha explicado la presidenta de la asociación en Cartaya, Guadalupe Camacho, es precisamente que este año también se recogerá dinero para la compra de alimentos en la zona de los campamentos; ayuda económica que la Federación de Asociaciones Solidarias con el Sáhara de Huelva supervisará y entregará personalmente a la Media Luna Roja para que sean distribuidos entre las familias de los campamentos.

Tanto la asociación como los responsables municipales han animado a los cartayeros y cartayeras a colaborar con esta campaña “como siempre han hecho, de forma mayoritaria”.

Así lo ha señalado la alcaldesa, Pepa González Bayo, que ha destacado “el trabajo constante de este colectivo para mejorar la vida de las familias y los niños que viven en los campamentos”. Tanto la regidora local como los tenientes de alcaldesa David F. Calderón y Conso Benítez, han trasladado el apoyo del Ayuntamiento a la campaña y a la asociación, colaboración que su presidenta ha agradecido, al igual que la de Radio Cartaya, que un año más realizará su tradicional ‘Radio Maratón” de recogida de ayuda humanitaria, el próximo 10 de marzo, de 10:00 a 13:00 horas”.

Además, la asociación, que ha anunciado que ha destinado lo recaudado con la lotería de Navidad a la compra, en los comercios de Cartaya, de material escolar para los niños y niñas de los campamentos, ha señalado que pone a disposición de las personas que quieran ayudar, su sede, en la planta alta del Mercado Municipal, donde se recogerán alimentos no perecederos y ayuda humanitaria los martes y jueves, de 17:00 a 19:00 horas de la tarde. También los teléfonos 672 74 08 52  y/o  655 84 91 99 para consultar o canalizar la ayuda; además del número de cuenta arriba señalado.

Ayuntamiento de Punta Umbría y vecinos de El Portil exigen más conexiones por autobús entre ambos núcleos

El concejal delegado de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Punta Umbría, Alejandro Rodríguez, y representantes vecinales de la asociación La Laguna de El Portil han mantenido una reunión con la gerencia del Consorcio de Transporte Metropolitano Costa de Huelva “para que mejore la conexión entre ambos núcleos”, reiterando la necesidad “de un servicio diario de ida y vuelta con horarios efectivos”. Así lo ha trasmitido Rodríguez, que tras el encuentro espera que los nuevos horarios propuestos puedan ser efectivos “antes del verano”.

Actualmente, el autobús que comunica Punta Umbría y El Portil tiene hora de salida desde El Portil de lunes a viernes a las 9.50 horas y a las 17.05, así como regreso de Punta Umbría a El Portil a las 10.45 y a las 18.00, respectivamente.

La asociación de vecinos La Laguna ya manifestó que este horario “carecía de efectividad, puesto que si nos desplazamos para hacer una gestión, es materialmente imposible llegar a las 10.00 y volver a las 10.45 horas”.

Ante esta cuestión, Ayuntamiento y vecinos han pedido que haya una vuelta a las 14.00 horas, “con lo que cientos de usuarios podrían beneficiarse y además redundaría en la rentabilidad del propio servicio”.

Igualmente, se propone que la vuelta de la tarde sea a las 20.00 horas en invierno. Y para el verano, se sugiere el horario de salidas a las 9.50 y 20.00 horas desde El Portil, con regreso de Punta Umbría a las 14.00 y a las 00.00 horas.

La gerente accidental del Consorcio de Transporte Metropolitano Costa de Huelva, Eva Mayo, “ha recibido con muy buena disposición la propuesta”, tal y como han afirmado tanto el edil de Seguridad Ciudadana como los representantes de la asociación vecinal.

El Consistorio puntaumbrieño “lleva mucho tiempo trabajando en aumentar el servicio”, y ya el pasado otoño consiguió que se pusiera en marcha una frecuencia aumentada, de forma piloto, con tres salidas diarias. “Pero continuó el problema de los horarios poco efectivos”, tal y como han hecho saber Alejandro Rodríguez y los vecinos portileños al Consorcio.

La Asociación Ornitológica ‘El Castillo’ entrega los premios del XIII Concurso de Canto Timbrado de Cartaya

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El Recinto Ferial cartayero ha sido el escenario de la entrega de los premios del XIII Concurso de Canto Timbrado Español Floread, que organiza la Asociación Cultural Ornitológica y Deportiva ‘El Castillo’, de Cartaya, con la colaboración del Ayuntamiento de Cartaya.

En el acto, la alcaldesa, Pepa González Bayo, destacó “el trabajo constante de esta asociación por mantener viva esta disciplina y este concurso”, y el segundo teniente de alcaldesa y concejal de Deportes, Israel Medina, animó a los jóvenes “a adentrarse en esta práctica cultural y deportiva y a darle continuidad a esta iniciativa”.

El presidente de la Asociación, Antonio León, por su parte, agradeció la colaboración municipal, en un acto al que también asistieron el presidente de la Federación Española de Canarios de Canto, Vidal Muñoz, y numerosos aficionados de la localidad, muchos de los cuales recogieron también premios fruto de su participación en el certamen.

La presidenta de la Diputación visita las obras en la carretera de la aldea Las Veredas en Almonaster La Real

La presidenta de la Diputación, M.ª Eugenia Limón, acompañada del alcalde de Almonaster, Jacinto Vázquez, ha realizado hoy una visita a las obras que el Servicio de Carreteras de la institución provincial está llevando a cabo en la carretera provincial hu-8107, hu-8105 amla aldea de Las Veredas donde se está actuando en la adecuación de la plataforma existente, pavimentación y mejora de la seguridad vial.

Con una inversión de 540.000 euros, estas obras forman parte del conjunto de inversiones en carreteras provinciales por el reto demográfico

En palabras de Mª Eugenia Limón, lo importante es que se va a ampliar la calzada para mejorar la seguridad de la carretera y con esta actuación seguimos comprometidos con el reto demográfico, invirtiendo en comunicaciones para garantizar los servicios públicos en las aldeas”. Limón ha puesto como ejemplo el caso del médico que viene una vez a la semana a atender a los vecinos y vecinas de Las Veredas. “Estamos hablando de una inversión de más de 10 millones de euros para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas del este entorno del Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche”. Esta actuación en concreto beneficiará a unos 300 habitantes, que aglutinan las 3 aldeas, ha explicado la presidenta del ente provincial.

Descripción de la carretera

La carretera provincial HU-8107, nace en la HU-8105 y finaliza en la aldea de Las Veredas, cruzando anteriormente las aldeas de Arroyo y Acebuches, todas ellas de Almonaster La Real. Tiene una longitud de 3.200,00m. y un ancho de calzada que en algunos tramos no supera los 4,00m.

La vía presentaba múltiples deformaciones y patologías diversas a lo largo de todo el trazado, siendo muy variadas, apreciándose desintegraciones de forma generalizada.

En los tramos entre las diferentes aldeas se ha proyectado una ampliación de la calzada cajeando las bermas existentes con posterior relleno con una capa de hormigón de 18 cm de espesor, que actuará como cimiento del firme, para una posterior rehabilitación de firme, consistente en el extendido de una nueva capa de rodadura de hormigón bituminoso sobre la totalidad de la nueva plataforma de 6 cm de espesor.

En las travesías de las aldeas, se ha proyectado el fresado de la capa de rodadura para su posterior reposición, así como la ejecución nuevamente de los pasos de peatones y reductores de velocidad (lomos de asno).

En relación al drenaje, se prevé la ampliación en longitud de dos obras de drenaje transversal, tras comprobarse que tras el nuevo ancho de plataforma se quedarían cortas en el lado de evacuación de las aguas.

En cuanto las cunetas, según el tramo, se procederá al revestimiento completo de la cuneta, al revestimiento de una cara, o al reperfilado de las existentes, según localización y la existencia de fuerte pendiente o presencia de roca.

Se ha puesto especial énfasis en la mejora de la seguridad vial, de tal forma que en cuanto a la señalización vertical, se renueva la existente y se mejora e implanta una nueva cartelería acorde con la retrorreflectancia que especifica la Norma de Señalización vertical (8.1-I.C.), destacándose especialmente la cartelería a la entrada de cada aldea advirtiendo de la limitación de seguridad así como de la precaución ante viandantes y resaltos reductores de velocidad.

Por último, se complementará el sistema de contención de vehículos para evitar la salida de vía, quedando así protegidas la totalidad de las zonas con riesgo de salidas ante un desnivel u obstáculo.

El objetivo final de la actuación es mejorar la seguridad vial, al pasar de una sección de apenas 4,00m a una de 5,00m (mínimo), así como el confort en el usuario, con una nueva capa de rodadura integral en todo el trazado de la carretera.

Fases de la ejecución

Las obras se ejecutarán en 2 fases bien diferenciadas, algunas de ellas con importantes consecuencias para la circulación de vehículos.

La primera fase comenzó el pasado día 18 de enero estableciéndose una duración de unas 3-4 semanas. Consistirá principalmente en la excavación de las bermas en forma de cajeo y su posterior hormigonado.

La segunda comenzará el 20 de febrero y consistirá en el extendido de una capa de rodadura con MBC tipo AC22surf de 6,00cm de espesor, a todo el tramo objeto de la obra (pp.kk 0+000 al 3+200), previamente se fresará la capa de rodadura en las diferentes travesías. Y simultáneamente o a continuación, se implantará toda la señalización vertical, horizontal, balizamiento y sistemas de contención de vehículos.

En esta fase se deberá producir cortes del tráfico total de la carretera con una duración de 5 días hábiles.

Limón visita el nuevo tramo de la Ruta Natural del Tinto desde la Estación de Berrocal al puente de El Manzano

La presidenta de la Diputación de Huelva, María Eugenia Limón, acompañada por la alcadesa de Berrocal, Francisca García, y por el alcalde de Zalamea la Real, Diego Rodríguez, ha visitado el nuevo tramo de la Ruta Natural del Río Tinto, cuyas obras están prácticamente finalizadas gracias a “la potente inversión, cercana al medio millón de euros, en el marco del proyecto europeo plurirregional Valuetur, gestionado desde el Área de Desarrollo Territorial, con el que se ha actuado en este trazado entre la Estación de Berrocal y el puente de El Manzano, en el término municipal de Zalamea la Real, de unos 2 kilómetros y medio de longitud”, ha señalado la presidenta del ente provincial.

En palabras de Limón, “la Ruta Natural del Río Tinto cuenta con un enorme potencial medioambiental, turístico y deportivo, a lo que hay que añadir que los 17 municipios que la vertebran están cargados de un patrimonio material e inmaterial de gran valor, por lo que uno de nuestros objetivos es aprovechar estos recursos de forma sostenible, generando mayor actividad económica en el territorio”.

A esta nueva actuación desde la Estación de Berrocal al puente de El Manzano “hay que sumar la anterior financiación de 400.000 euros por parte de la propia Diputación, con la que se pudo recuperar el tramo de 5 kilómetros y medio que va desde las estaciones de Los Frailes -en el término municipal de El Campillo- hasta la estación de Berrocal -en el término municipal de Zalamea la Real-”, ha recordado la presidenta.

Junto a este proyecto, la Diputación “tiene numerosas iniciativas dirigidas a poner en valor el río Tinto desde su perspectiva histórica – patrimonial, como son el Proyecto de Navegabilidad de los Puertos Colombinos; la Candidatura del Sello de Patrimonio Europeo de los Lugares Colombinos y la Creación del Itinerario Cultural de las Grandes Exploraciones Náuticas, que contemplará como primera ruta el primer viaje de Colón”, ha indicado la presidenta.

Limón ha resaltado que este proyecto “viene a sumarse a esa idea de destino turístico inteligente, con el que la Diputación de Huelva viene trabajando en los últimos meses, para lo que es necesario enfatizar la importancia de la cogobernanza multinivel, en la que los diferentes actores trabajen desde el tejido asociativo en los diferentes municipios, sin olvidar la fórmula público-privada, vital para poder desarrollar un producto de estas características de manera que se convierta en un motor de desarrollo no solo para el Patronato de Turismo sino para cada uno de los municipios que conforman este itinerario”.

Ruta Natural del Río Tinto

La institución provincial tiene entre sus objetivos valorizar la Ruta Natural del Río Tinto dentro y fuera de la provincia, así como todo el patrimonio material e inmaterial de los 17 municipios por los que discurre, adheridos al proyecto a través de la firma de una carta de adhesión y un decálogo de intenciones como hoja de ruta para acciones futuras, para impulsar su desarrollo socioeconómico y fomentar el turismo de naturaleza, senderismo y cicloturismo.

La Ruta Natural del Río Tinto, que vertebra la provincia de norte a sur, permitirá recorrer parte de la provincia onubense durante 102,50 kilómetros de longitud, discurriendo por los términos municipales de Nerva, Minas de Riotinto, El Campillo, Zalamea la Real, Berrocal, Paterna del Campo, Niebla, La Palma del Condado, Villarrasa, Valverde, Lucena, Bonares, San Juan del Puerto, Trigueros, Moguer, Palos de la Frontera y Huelva.

El origen del trazado se ubica en “La Peña del Hierro”, en Nerva, y su finalización es el Muelle de la Riotinto Company Limited en Huelva. Se aprovecha la plataforma del Ferrocarril Minero del Tinto, en gran parte creada para la construcción del ferrocarril y adaptarla en una vía multimodal, exenta de vehículos a motor, para que sirva de lugar de esparcimiento y ocio.

Esta Ruta Natural ha sido reconocida por Europa al valorarla como ‘Buena práctica’ a través del proyecto Eco-Cicle Interreg Europe, con el que se ha trabajado en el desarrollo de una red europea para el fomento del cicloturismo.

Todas las acciones puestas en marcha están vinculadas tanto con el Plan Estratégico Provincial como con los Objetivos de Desarrollo Sostenible. En concreto, se encuentra en la Línea Estratégica 3. Innovación económica y Tecnológica, Medida 16. Recuperación del Patrimonio histórico, cultural y natural para uso turístico. Y también servirán de revulsivo para trabajar contra el Reto Demográfico, ya que algunos de los municipios por los que discurre la Ruta, tienen problemas de despoblación.

Proyecto Valuetur

Valuetur es un proyecto europeo plurirregional, aprobado en la 2ª convocatoria del POCTEP, cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional -FEDER-, que parte de la Estrategia de Desarrollo Turístico de la Ruta Natural del Río Tinto, desarrollada de forma participativa con los agentes claves del territorio. Tiene como objetivo específico proteger y valorizar el patrimonio cultural y natural, como soporte de base económica de la región transfronteriza Andalucía – Algarve – Alentejo.

El coste total del proyecto asciende a 1.211.925 euros, con una financiación del 75% a través del FEDER, de los que 463.075 euros corresponden a la Diputación. Los socios del proyecto son la Diputación de Huelva (jefe de fila); Consejería de Agricultura, ganadería y pesca Junta de Andalucía; Fundación Andanatura para el Desarrollo Socioeconómico Sostenible; Mancomunidad de Desarrollo Condado de Huelva; y Regiao de turismo do Algarve.

Actuaciones de Diputación

La Diputación ha puesto en marcha varias acciones como el producto turístico en torno a la Ruta Natural del Río Tinto denominado ‘Un viaje inter-Especial’; diversas acciones promocionales y de marketing en el Hotel Barceló de Punta Umbría, Hotel Puerto Antilla de Islantilla y El Muelle de las Carabelas; o la puesta en marcha de la atracción turística ‘Marte en la Tierra’, en el Parque Minero de Riotinto, una experiencia única en la que ha colaborado la Fundación Andanatura para el Desarrollo Socioeconómico Sostenible.