Arranca el Programa de Empleo y Formación ‘Punta Umbría luz’, promovido por el Ayuntamiento

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Arranca el Programa de Empleo y Formación ‘Punta Umbría luz’, promovido por el Ayuntamiento

Los concejales en funciones Luis Manuel Alfonso y Valentina Esteban han dado hoy la bienvenida a los participantes en ‘Punta Umbría Luz’, un nuevo programa de formación y empleo que promueve este Ayuntamiento.

Gracias a esta iniciativa, 15 menores de 30 años desempleados compatibilizarán el aprendizaje y la práctica profesional, al tiempo que recibirán el Salario Mínimo Interprofesional, SMI, durante doce meses. Obtendrán dos certificados de profesionalidad en ‘Gestión Comercial de Ventas’ y en ‘Organización y Gestión de Almacenes’, ambos de Nivel 3.

En palabras de Luis Manuel Alfonso, “desde el Ayuntamiento queremos facilitar que las personas que participan en esta iniciativa mejoren sus posibilidades de inserción laboral ampliando su currículum”. Sobre esto, Valentina Esteban ha matizado que “en los tiempos que corren es un privilegio recibir conjuntamente formación y un salario, por lo que espero que sepáis aprovechar bien esta oportunidad”.

Este programa tiene una subvención de 400.143,16 euros de la Consejería de Empleo, Formación y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía y de la Administración General del Estado. Se enmarca dentro de las familias profesionales de Comercio y Marketing. Además, es el segundo de estas características que se realiza en Punta Umbría. El primero aún está en marcha y los alumnos beneficiarios terminan este viernes, 16 de junio, su periodo de prácticas en diferentes departamento del Ayuntamiento.

Los alumnos del nuevo programa están recibiendo la parte teórica de la formación en el CEFIT, en la calle Poeta Miguel Hernández.

Ayamonte acoge el 1 de julio la II Holi Summer Party

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Ayamonte acoge el 1 de julio la II Holi Summer Party

El Patio Noble del Ayuntamiento de Ayamonte ha acogido la presentación de la segunda edición de la Holi Summer Party, que se celebrará el próximo 1 de julio en la céntrica Plaza de España de la mano de la empresa ECE, Eventos y Celebraciones Evasión, en colaboración con el Ayuntamiento de la localidad.

Se trata de un evento que se desarrollará bajo el lema ‘Juventud por la Igualdad’ y que el pasado año, en su primera edición, contó con una gran participación de jóvenes y familias, como recordó en la presentación el concejal responsable de Juventud, Manuel Márquez, quien destacó, además, que se trata de un Festival lleno de color, regalos, buena música y otros atractivos que permitirá a jóvenes y adultos “disfrutar de un sábado inolvidable en nuestra ciudad”.

Por su parte, la técnica municipal de Igualdad, Maite Parga, destacó algunas de las actividades que formarán parte de la programación de esta celebración en pro de la igualdad, que incluye una «batalla de gallos» en la que se apostará por la juventud, mientras que la técnica dinamizadora de Juventud, Raquel Moura, indicó que la celebración de esta Holi Summer Party pretende dar respuesta a la demanda de los jóvenes ayamontinos de contar con un espacio para la diversión y la conciliación.

Jesús Abreu, gerente de la empresa organizadora, que participó también en la presentación, agradeció el apoyo y la implicación del Ayuntamiento en la organización de este evento que en esta segunda edición estará cargado de novedades, especialmente en el terreno musical, del sonido y de la iluminación, y que será un gran espectáculo.

‘Ecologistas en Acción’ otorga este año Banderas Negras a la Playa de La Antilla y a la Ría de Huelva

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‘Ecologistas en Acción’ otorga este año Banderas Negras a la Playa de La Antilla y a la Ría de Huelva
Playa de La Antilla (Lepe)

Un año más, después de una nueva inspección de los más de 8.000 kilómetros de nuestras costas, Ecologistas en Acción ha presentado su informe ‘Banderas Negras 2023’, que otorga un total de 48 de estos distintivos en toda España: dos por provincia y ciudad autónoma -una bandera por contaminación y otra por mala gestión ambiental-.

Como años anteriores, el informe de 2023 recoge las situaciones de afección ambiental más graves, pero no todas, que “por desgracia podrían ser muchas más”.

En la provincia de Huelva, el triste distintivo ha sido este año para la Playa de La Antilla (Lepe), y para a la Ría de Huelva.

En el primer caso la Bandera negra responde a la “ocupación indebida, e ilegal en algunos casos”, lo que a juicio de EA “impide los flujos de arena y la formación natural de frentes dunares, dejándola sin protección ante temporales”.

Según EA, “enormes chiringuitos, edificaciones y una carretera, invaden el espacio de la playa, y la presión continua de actuaciones para defenderlos origina un constante despilfarro de dinero público en realimentaciones de arena, que ha culminado con el proyecto de construir un espigón, recientemente aprobado y anunciado”.

En el caso de la Ría de Huelva, la Bandera Negra ha sido otorgada por contaminación ambiental.

Según explica EA, año tras año “observamos problemáticas similares a las anteriores, aunque sin duda uno de los mayores problemas a los que nos enfrentamos es a la turistificación y urbanización de nuestro litoral. De las 48 banderas negras otorgadas este año encontramos: 17 por urbanización de la costa, a veces incluso invadiendo el Dominio Público Marítimo-Terrestre; 12 por vertidos, deficiencias en los sistemas de saneamiento y graves problemas de depuración; 6 por contaminación química, lumínica y/o acústica; 6 por afecciones a la biodiversidad; 3 por acumulación de basuras marinas; y 2 por dragados y ampliaciones portuarias sin justificación; entre otras.

La organización ecologista destaca por primera vez este año “una problemática que hasta ahora no habíamos denunciado: la proliferación de playas caninas designadas sin una evaluación previa de impacto ambiental”. Y es que, “pasear con perros por entornos naturales se ha convertido en una actividad muy popular en todo el mundo, que plantea una serie de problemáticas medio ambientales y desafíos que deben ser abordados de manera responsable por parte de las administraciones y de la sociedad. Numerosos estudios científicos evidencian el elevado impacto que el paseo con perros causa sobre la fauna litoral, principalmente a las aves, pues es el hábitat exclusivo de alimentación, descanso y reproducción para muchas de ellas. Los efectos negativos de esta actividad se cuantifican muy por encima del resto de tipos de molestias analizadas”.

Según prosigue, “no se trata de demonizar a ningún animal, ni a las personas que los acompañan, sino de entender la interacción que se produce entre ellos: las aves perciben al perro como predador y éste a ellas como presa. Cuando permitimos que un perro persiga a las aves, aunque no las atrape, causamos en ellas un importante estrés, les impedimos o dificultamos la obtención de alimento, las privamos de descanso y las obligamos a invertir un elevado gasto energético en tener que huir”.

Además, añade, “los dueños de los perros deben ser conscientes de que esto no sólo sucede una vez con su perro, si no que sucede de forma habitual con muchos de los perros que visitan las playas a lo largo del día y todos los días. Este gasto excesivo se salda con un deficiente estado físico que conlleva la reducción de la reproducción y supervivencia de aves como los zarapitos o los chorlitejos”.

En este sentido, para EA “la designación de playas caninas es una iniciativa en auge tomada por ayuntamientos, en la que, habitualmente, no se tienen en cuenta criterios medioambientales y en la que son seleccionadas aquellas playas consideradas de menor valor turístico, que paradójicamente suelen coincidir con las que presentan mayor valor ecológico. Desde Ecologistas en Acción consideramos que debería ser al revés”.

El Infoca extingue el incendio de El Rompido, donde Bomberos del Consorcio evitaron que las llamas afectasen a varias viviendas

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El Infoca extingue el incendio de El Rompido, donde Bomberos del Consorcio evitaron que las llamas afectasen a varias viviendas

El Plan Infoca para la Prevención y Extinción de Incendios Forestales en Andalucía dio por extinguido sobre las 23:30 horas de este miércoles el incendio que se había iniciado sobre las 19:00 horas de la tarde en el paraje Eurobosa, junto al núcleo costero de El Rompido (Cartaya), donde además de medios del propio Plan Infoca, intervinieron efectivos del Consorcio Provincial de Bomberos de Huelva por aproximarse las llamas a escasos metros de las viviendas de una urbanización de la zona.

Por parte del Infoca participaron en las labores de extinción por aire tres helicópteros y un avión de carga en tierra; así como por tierra cuatro grupos de bomberos forestales, dos Bricas, tres técnicos de operaciones, un agente de Medio Ambiente y tres camiones autobomba.

Por parte del Consorcio de Bomberos participaron varias dotaciones con vehículos autobomba, que se centraron sobre todo en la zona cercana a las viviendas para evitar la propagación de las llamas a éstas. También se desplazaron a la zona efectivos de la Policía Local de Cartaya y de la Guardia Civil.

El fuego pudo ser controlado sobre las 21:30 horas sin que se registrasen daños personales, aunque afectó a una zona de pinar con un “gran potencial de vegetación”, según concluyó el Plan Infoca.

España y Holanda impulsan el corredor marítimo de hidrógeno verde entre el Norte y el Sur de Europa para acelerar la transición y la autonomía energéticas del continente

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España y Holanda impulsan el corredor marítimo de hidrógeno verde entre el Norte y el Sur de Europa para acelerar la transición y la autonomía energéticas del continente

Sus Majestades los Reyes de España, Felipe VI, y de Holanda, Guillermo Alejandro, han participado hoy en un acto con autoridades de ambos países y empresarios europeos para apoyar las interconexiones energéticas como vía para acelerar la transición energética y asegurar la autonomía del suministro energético en Europa.

Durante el acto, los monarcas han asistido a la firma de acuerdos entre Cepsa y multinacionales europeas como la noruega Yara y la holandesa Gasunie. El objetivo de estos acuerdos es promover el primer corredor marítimo de hidrógeno verde entre el Sur y el Norte de Europa, conectando dos de los principales puertos del continente, Róterdam y Algeciras. El corredor contribuirá a crear una cadena de suministro de energías renovables para descarbonizar la industria y el transporte marítimo, conectando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, liderado por Cepsa, con Róterdam, que tiene una de las mayores demandas de energía de Europa. Tras llegar al puerto de Róterdam, el hidrógeno verde puede distribuirse a través de hidroductos para llegar a un gran número de industrias situadas en el centro y norte del continente.

Además de los monarcas, el acto ha contado con la presencia de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, el ministro de Política Climática y Energética de los Países Bajos, Rob Jetten, el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, el presidente del Puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, y el director del Puerto de Rotterdam Internacional, René van der Plas, entre otras autoridades.

Los asistentes del sector privado han subrayado que la guerra en Ucrania ha incrementado la necesidad de reforzar la colaboración entre los países europeos para

aumentar la seguridad del suministro energético y la independencia del acceso, así como acelerar la transición hacia una energía limpia y descarbonizada. Entre las nuevas alternativas que están surgiendo, el hidrógeno verde y sus derivados, como el amoniaco verde, se han revelado como una de las soluciones más rápidas, viables y competitivas para alcanzar este objetivo.

En el marco del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, Cepsa tiene previsto construir una nueva planta de amoniaco verde en su Parque Energético San Roque, en Cádiz, con una capacidad de producción anual de hasta 750.000 toneladas, que puede evitar la emisión de 3 millones de toneladas de CO2. La instalación, que será la mayor planta de amoniaco verde de Europa, estará operativa en 2027, supone una inversión de 1000 millones de euros y la creación de 3300 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos.

El acto también ha contado con la presencia del consejero delegado de Cepsa, Maarten Wetselaar, quien ha señalado: “Debemos avanzar en Europa para garantizar la autonomía del suministro y lograr un sistema energético neutro en carbono. Es un honor que Sus Majestades el Rey de España y el Rey de los Países Bajos apoyen iniciativas empresariales que refuerzan este objetivo. Todos los europeos estamos en el mismo barco, y debemos remar juntos si queremos disfrutar de una energía más accesible y limpia para dejar un mundo mejor a las próximas generaciones. España, y especialmente Andalucía, tiene una gran oportunidad para liderar la transición energética, descarbonizando aquí la industria y el transporte, pero también exportando energía sostenible al resto del continente”.

Cepsa ya está desarrollando el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, el mayor proyecto de hidrógeno verde presentado en Europa, con una inversión de 3000 millones de euros, la creación de 10.000 puestos de trabajo y una capacidad de producción de 300.000 toneladas de hidrógeno verde, lo que evitará la emisión de 6 millones de toneladas de CO2. Actualmente, la compañía está desarrollando la ingeniería básica de los proyectos y la gestión de permisos para el inicio de la producción en 2026 en su parque energético de Palos de la Frontera (Huelva) y, en 2027, en el de San Roque (Cádiz).

Acuerdos para la distribución de hidrógeno y el suministro de amoníaco verde

En presencia de los monarcas de España y Holanda, Cepsa ha firmado acuerdos de colaboración con Yara Clean Ammonia, multinacional noruega líder mundial en el sector del amoniaco verde (derivado del hidrógeno verde), y Gasunie, empresa holandesa líder en transporte e infraestructuras de gas, que conecta el Puerto de Róterdam con otros clústeres industriales europeos en Alemania, Holanda y Dinamarca.

En 2050, el hidrógeno verde representará un tercio del combustible utilizado en el transporte terrestre mundial, el 60% del transporte marítimo y será decisivo para poder almacenar energía de un sistema eléctrico renovable. Se espera que el hidrógeno verde aporte entre el 15% y el 20% del mix energético mundial a mediados de siglo.

Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible.

Cepsa ha presentado en 2022 su nuevo plan estratégico para 2030, Positive Motion, que proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética. La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.
Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 % y su índice de intensidad de carbono en un 15-20 %, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero en 2050.

El presidente del Puerto de Huelva se compromete a impulsar el nuevo Plan Estratégico 2023-2030 con visión a 2050

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<strong>El presidente del Puerto de Huelva se compromete a impulsar el nuevo Plan Estratégico 2023-2030 con visión a 2050</strong>

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha asegurado hoy que centrará su cometido en impulsar el Plan Estratégico del Puerto de Huelva 2023-2030 con visión a 2050, aprobado recientemente por el Consejo de Administración de esta institución. Este plan se estructura en tres ejes estratégicos para convertir al Puerto de Huelva en un clúster energético e industrial; posicionarse como puerto logístico e intermodal y avanzar como puerto sostenible desde el punto de vista ambiental, económico y social, compatibilizando el hecho de ser un puerto innovador y digitalizado.

Alberto Santana ha desgranado sus líneas de trabajo para los próximos años tras su reciente nombramiento, en un acto en el que ha estado acompañado por el director del Puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio.

En primer lugar, el presidente del Puerto de Huelva ha agradecido el gran trabajo desempeñado por su predecesora, Pilar Miranda, tanto en las actuaciones relacionadas con el acercamiento puerto-ciudad, como en el impulso del Puerto de Huelva como nodo logístico multimodal y referente del sistema portuario español en el movimiento de graneles líquidos y sólidos.

Alberto Santana ha puesto de manifiesto que continuará trabajando para acercar el Puerto a la ciudad para que “Huelva y la provincia se sientan partícipes del crecimiento del Puerto de Huelva, y de su aportación al desarrollo económico y social de nuestra provincia y región”.

Asimismo, ha expuesto que impulsará el negocio portuario con la puesta en marcha de proyectos, “que potencien la competitividad de nuestras infraestructuras y servicios para atraer la implantación de nuevas navieras y actividades, que a su vez contribuyan a aumentar el tráfico portuario y nuestra cifra de negocio”.

Uno de los retos que se plantea se centra en convertir el Puerto de Huelva en un hub de hidrógeno verde. En este sentido, Santana ha asegurado que “el Puerto de Huelva reúne las condiciones y los proyectos para constituir un clúster energético tanto para los combustibles tradicionales como para los nuevos combustibles.  Actualmente somos ya un hub líder en transición energética con proyectos de hidrógeno verde y biocombustibles. Por ello, aspiramos a convertirnos en un importante hub de hidrógeno verde en el sur de Europa”.

En materia de inversiones, el Puerto de Huelva está ejecutando una partida superior a 236 millones de euros en el marco del Plan de Empresa 2022-2026 en el desarrollo de distintos proyectos, que contribuirán a “dinamizar la economía de Huelva y la provincia, además de fomentar la implantación de nuevas actividades en torno al puerto onubense”, ha destacado el máximo representante del Puerto de Huelva.

En el Muelle Sur, se está ejecutando una nueva doble rampa ro-ro (para tráfico rodado), con una inversión que supera los 19,4 millones de euros. Con esta nueva doble rampa roro se dará servicio a las navieras que operan líneas regulares marítimas con Canarias, además de promover la implantación de nuevas conexiones hacia otros destinos y en definitiva impulsar el tráfico de mercancía general, enmarcada en la estrategia de diversificación de la actividad.

En este espacio continúan a buen ritmo las obras del Hub Logístico de Frío Sostenible, promovido por la empresa Frigoríficos Portuarios del Sur (Friportsur).
Se trata de un proyecto innovador, que aprovechará el frío producido en el proceso de regasificación de la planta de Enagás, situada en el Puerto de Huelva, como fuente de energía para las primeras instalaciones frigoríficas de Andalucía destinadas almacenamiento y tránsito de mercancías con África.

El presidente del Puerto de Huelva también ha hecho referencia a las obras para la ejecución de un acceso único al Puerto Exterior, que se están ejecutando desde la intersección a nivel existente tipo glorieta ovalada de la N-442 con la H-624 a Palos de la Frontera y la instalación de un nuevo y moderno control de accesos.

Otro de los proyectos más inminentes del Puerto de Huelva es la construcción de una nueva terminal de graneles líquidos al sur del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo. Con este cometido, se ha adjudicado recientemente la asistencia técnica para la redacción del proyecto con un presupuesto de adjudicación del proyecto que supera 316.200 euros y cuenta con un plazo de ejecución de cinco meses.

Zona de Actividades Logísticas ZAL

La Autoridad Portuaria de Huelva ha abierto un concurso público para el otorgamiento de concesiones administrativas con destino a la construcción y explotación de naves logísticas y edificios de servicios generales en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Huelva (ZAL), con el objetivo de que empresarios e inversores se implanten en la misma y así poder generar riqueza, empleo y valor añadido en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo. En total la ZAL tendrá un espacio de 60 hectáreas.

Proyectos Puerto-ciudad

El presidente del Puerto de Huelva continuará promoviendo la estrategia de integración puerto-ciudad. En este ámbito se están llevando a cabo distintos proyectos para continuar con la transformación de todo el frente portuario desde el Monumento a Colón hasta el Polígono Pesquero Norte.

En cuanto a la remodelación del Entorno del Monumento a Colón, continúa la ejecución de las obras, que se espera que finalicen este verano. El objetivo se centra en potenciar el valor paisajístico de la zona y realzar esta seña de identidad de la historia del Puerto y de la ciudad, mediante la pavimentación de la plaza de la escultura y su entorno.

Igualmente, siguen desarrollándose las obras de restauración para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del Muelle de carga de la compañía española de Minas de Tharsis.

No obstante, el gran proyecto que contribuirá a cambiar la imagen de Huelva en el mundo, además de lograr el verdadero acercamiento puerto ciudad, será la remodelación del Muelle de Levante.

A finales del mes de marzo se ha presentado el proyecto técnico, que se caracteriza por ser innovador. Desde el Puerto de Huelva se pretende promover una oferta turística de primer nivel, que complemente y contribuya a enriquecer la oferta cultural, de ocio y turismo de la ciudad. Igualmente, se propiciará la apertura natural del centro urbano hacia la Ría.   De esta forma, se pretende transformar el frente portuario en un lugar destinado a usos ciudadanos y portuarios, y a la implantación de actividad económica de alta calidad.

En el Muelle de Levante continúa ejecutándose la Marina Deportiva del Odiel por parte de una empresa concesionaria. Este espacio estará operativo en el año 2024. Engloba un complejo náutico, comercial y de ocio, con una marina de 400 atraques.

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