La empresa pública Giahsa ha convocado, con el arranque del nuevo ejercicio, la línea de ayudas económicas dirigidas a las entidades sociales sin ánimo de lucro radicadas en la provincia de Huelva. Como ha explicado el presidente de Giahsa y la Mancomunidad de Servicios, Diego del Toro, “el requisito principal que se les exige a las actividades de estas entidades es que estén vinculadas a la prestación de labores asistenciales en pro de la comunidad, y que sean de carácter social y/o sanitario”. Las solicitudes, cuyo tratamiento y resolución corre a cargo de la Comisión de Servicios Sociales de la MAS, posibilitan a las entidades beneficiarse de una reducción del 25% del importe de cada factura.
El plazo para la presentación de solicitudes, ha precisado Del Toro, “finaliza el próximo 2 de febrero. En 2023, destinamos casi 40.000 euros para un total de 21 suministros de 16 entidades sociales, que disfrutaron del descuento directo del 25% en sus facturas”. El presidente de la MAS ha querido recalcar que “uno de las obligaciones, más allá de los objetivos, de las empresas públicas pasa por apoyar la impagable labor social que desempeñan las entidades sociales sin ánimo de lucro hacia los colectivos más desfavorecidos, los que agrupan a aquellas personas que sufren con más rigor los efectos de las distintas coyunturas económicas”.
Giahsa lleva ya cinco años concediendo ayudas directas a entidades que atienden a colectivos como infancia, tercera edad o personas afectadas por adicciones. “El importe de las ayudas, que se detraen del Fondo Social de la empresa, tienen como objeto abonar parcialmente los recibos generados por nuestros servicios”, ha aclarado Del Toro. Con el único requisito de la prestación de servicios sociales, asistenciales o sanitarios a la ciudadanía, “aplicamos la bonificación o el descuento directo en la factura de la entidad, sea de carácter público o privado”.
El Fondo Social de Giahsa no repercute en la factura de los usuarios, ya que se conforma a través de ingresos alternativos que se obtienen, entre otras vías, en la gestión de los fraudes en el suministro. Aquellas entidades interesadas en acogerse a las ayudas disponen de toda la información en la www.giahsa.com (sección Compromiso social / Entidades sin ánimo de lucro), que también se ha remitido al personal de Servicios Sociales de los 68 ayuntamientos que conforman la MAS.
La presentación de solicitudes, que concluye el próximo 2 de febrero, se podrá realizar a través de los canales habituales: de manera presencial, en las oficinas de Giahsa en Aljaraque o La Palma del Condado y en la red de puntos de atención al cliente en las oficinas del SGTH, por correo postal (Apdo. Correos n.º 737. 21080. Huelva) o por correo electrónico (atencionalcliente@giahsa.com).
Una vez recibida la solicitud y la documentación adjunta pertinente, Giahsa podrá solicitar un informe a los Servicios Sociales del Ayuntamiento en cuestión antes de derivarla a la Comisión de Servicios Sociales de la MAS, que terminará aplicando la ayuda a través de una línea adicional negativa prorrateada sobre la factura mensual. Dicha ayuda aparecerá descontada del importe total de la factura de la entidad sin ánimo de lucro.
Padres y madres, alumnos y profesores del colegio CEIP Nuevo Ensanche Sur denuncian que no tienen calefacción en el centro.
63 niños y niñas de Infantil y Primaria tienen que estar en clase con el abrigo puesto por el frío que hace estos días en Huelva. Antes la falta de respuesta de los órganos competentes a los profesionales del centro escolar y los padres de los alumnos tan solo les queda la denuncia en redes sociales.
La ONCE va a dedicar el sorteo del próximo miércoles, 10 de enero, al 150 Aniversario del Puerto de Huelva. El delegado de la ONCE en Andalucía, Ceuta y Melilla, Cristóbal Martínez, y el director de la ONCE en Huelva, Francisco García Soriano, han presentado hoy la imagen de este cupón al presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, a la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y al delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva, José Manuel Correa, en un acto que ha tenido lugar hoy en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto. A la presentación han asistido también el consejero territorial de la ONCE, Juan José Díaz Donoso, y el gerente de Ilunion Facility Services de Andalucía Occidental, Juan Fernandez de la Rosa.
Cinco millones de cupones llevan como motivo una perspectiva área del puerto onubense con la imagen corporativa de este 150 Aniversario que lleva como lema central ‘Juntos seguiremos haciendo historia’. Cristóbal Martínez se declaró “orgulloso” de llevar esta celebración a toda España a través del cupón de la ONCE “porque muestra el potencial de Huelva como primer enclave industrial más importante de Andalucía y el segundo de España, y su liderazgo como un puerto moderno que, con el paso del tiempo, ha sabido conjugar el desarrollo económico con la preservación el medioambiente hasta convertirse en lo que es hoy, un referente de puerto sostenible”, destacó Cristóbal Martínez.
El delegado de la ONCE en Andalucía, Ceuta y Melilla dijo también que este cupón es un reconocimiento del Grupo Social ONCE al compromiso social ejercido durante los últimos años por el Puerto de Huelva. En este sentido destacó las acciones de responsabilidad social emprendidas por el Puerto onubense en apoyo a entidades sociales o su Plan de Igualdad que garantizan la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres dentro de su política corporativa.
En este sentido pidió a las administraciones y al tejido empresarial que lo gestionan que sean “valientes y ambiciosos” a la hora de apostar por el Puerto de Huelva como un agente también de inclusión social y les animó a contar con el talento y la capacidad de las personas con discapacidad en el desarrollo de su actividad. “El crecimiento económico es perfectamente compatible con el ejercicio de responsabilidad social -subrayó Cristóbal Martínez-. Y el Puerto de Huelva, como motor económico y social de Huelva, como generador de oportunidades de riqueza y empleo, debe incorporar a la discapacidad como un eje vertebral y estratégico para que sea también un referente de inclusión en la sociedad y un ejemplo para un sector tan en alza en Andalucía y en España como es el de la industria portuaria”.
El presidente del Puerto de Huelva ha agradecido a la ONCE la dedicación del sorteo del próximo miércoles, 10 de enero, al 150 Aniversario del Puerto de Huelva, “ya que representa una gran promoción del Puerto de Huelva en toda España como motor del desarrollo económico y social de Huelva y la región con motivo de la celebración de su 150 aniversario. Además, el hecho de recoger la imagen del Muelle de Levante en el cupón significa poner de relevancia la futura remodelación de este espacio, que contribuirá a cambiar la imagen de Huelva en el mundo, captará nuevas inversiones para la puesta en marcha de distintos proyectos, generará un turismo de primer nivel y marcará un hito en el acercamiento del puerto a la ciudad”.
Por otro lado, la alcaldesa de Huelva ha agradecido a la ONCE la oportunidad de poner a disposición una vez más su cupón para difundir el nombre y la imagen de Huelva, “para nosotros es un orgullo que la ONCE dedique este cupón al Puerto y lo entendemos como un homenaje a la ciudad en el afán de la ONCE por visualizar su compromiso con Huelva y los onubenses, su compromiso con su bienestar, en pro de la igualdad y en la difusión de nuestros valores”.
Miranda también ha recordado que el eslogan más famoso de la ONCE era aquel de ‘La ilusión de todos los días’, “y en Huelva tenemos puesta la ilusión en un futuro que está ligado al Puerto, y con este con este cupón esa ilusión por Huelva y su Puerto se visualiza y se une a las ilusiones de muchas personas”.
El delegado del Gobierno se ha sumado a la felicitación del presidente del Puerto y ha señalado que llevar la imagen de un lugar tan emblemático como el Muelle del Tinto por toda la geografía nacional es una de las mejores acciones de promoción que se le puede hacer a Huelva. «Nos alegramos mucho de esta iniciativa, que nos permite dar más difusión a nuestra riqueza patrimonial, que podrá verse en los cinco millones de cupones que salen a la venta».
Correa ha recordado que hace unos meses, el 18 de mayo de 2023, la ONCE también llevó a su cupón diario una fotografía de una pieza prehistórica como es la primera Estela Diademada, de Cañaveral de León, que se encuentra en el Museo de Huelva. De esta forma la entidad se sumaba a la celebración del 50 aniversario de la creación de la institución museística. «Por todo ello, me gustaría agradecer a los representantes de la entidad que están aquí presentes, la oportunidad que nos brinda».
Con un volumen total de tráfico portuario de 30 millones de toneladas de mercancías al año, el Puerto de Huelva constituye un importante impulsor del desarrollo económico y social de la provincia y la región. De hecho, según los datos que se desprenden del Estudio de Impacto Económico del Puerto de Huelva la actividad que realiza la industria portuaria y la actividad dependiente de la misma, genera más de 36.500 empleos directos, indirectos e inducidos. Estas cifras suponen un 19,4% del empleo total de la provincia de Huelva y un 1,2% del empleo total en Andalucía. En cuanto al Valor Añadido Bruto, los resultados arrojan una cifra de más de 2.122 millones de euros, un 21,9% del VAB de Huelva y un 1,4% del VAB de Andalucía.
El Cupón Diario de la ONCE pone en juego un premio de 500.000 euros al número más la serie, y 49 premios de 35.000 euros a las cinco cifras del número premiado. Además: 450 premios de 250 euros a las cuatro primeras cifras y otros 450 premios a las cuatro últimas; 9.000 premios de 25 euros en el caso de tres últimas o tres primeras; y lo mismo para las dos primeras y últimas (6 euros), y reintegro de 2 euros a la primera o la última cifra del número premiado.
La PICP alega a la Red Nacional de Vías Pecuarias para exigir concreción en los procesos de recuperación y la continuidad de trazados y solicita se incluyan las continuaciones de varias vías pecuarias que atraviesan dos o más comunidades autónomas y otras nuevas de carácter fronterizo, incluyendo –a solicitud de la Delegación de Huelva- la Cañada Real Soriana o de Medellín en la provincia de Huelva, procedente de Extremadura y el Cordel de Las Huelvas y la Cañada de Ayamonte a Sevilla, que comienzan en Portugal y terminan en Sevilla.
En el procedimiento de alegaciones al proyecto de Real Decreto por el que se desarrolla la Red Nacional de Vías Pecuarias que impulsa el Ministerio de Transición Ecológica, la Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP) que incluye a asociaciones, clubes deportivos y demás entidades para la defensa de las vías pecuarias a nivel estatal, pone énfasis en los usos complementarios ligados a estos bienes de dominio público como corredores para la biodiversidad y para la práctica deportiva, y demanda plazos para recuperar de oficio el patrimonio caminero que se encuentra usurpado.
El objetivo de las alegaciones al proyecto de Real Decreto que desarrolla la Red Nacional de Vías Pecuarias que propone el Gobierno de España es salvaguardar estos recursos públicos básicos para la ordenación del territorio, la preservación de la naturaleza y de la infraestructura auxiliar que atesora, la articulación entre Comunidades Autónomas, y el desarrollo sostenible de los municipios que conectan. El plazo de alegaciones culminó el pasado 22 de diciembre.
Entre otras consideraciones, la PICP ha propuesto una modificación de la Ley 3/1995 a efectos de que la Red Nacional de Vías Pecuarias sea administrada, gestionada y coordinada por el Estado con el objetivo de garantizar la continuidad de los trazados que conectan las diferentes Comunidades Autónomas. Se evitaría así que en una Comunidad el trazado se encuentre en óptimo estado para uso ganadero y complementario y en otra la misma vía pecuaria se encuentre inaccesible por omisión de las obligaciones del Gobierno de otra Comunidad Autónoma.
COHERENCIA Y CONTINUIDAD DE LOS TRAZADOS
En la misma línea, la PICP ha alegado para que el Estado supervise las actuaciones en materia de vías pecuarias bajo las premisas de incidir en «la coherencia, continuidad y conectividad de la Red Nacional de Vías pecuarias» que discurran por más de una Comunidad Autónoma, y reclama mayor concreción en los procesos de deslinde y amojonamiento «que deberá estar hecho en un plazo máximo de 24 meses por un procedimiento especial exprés».
El inventario de estos bienes de dominio público ha motivado otra de las alegaciones de la Plataforma, que aboga por no restringir a las Comunidades Autónomas la inclusión de vías pecuarias en la Red Nacional, sino que de forma argumentada pueda la ciudadanía y el conjunto de agentes sociales solicitar de oficio la incorporación de estos trazados al inventario. Del mismo modo, se insta a que el informe preceptivo que se solicite a las Comunidades Autónomas sea preceptivo pero no vinculante.
En el apartado de organizaciones afectadas en relación a la Red Nacional de Vías Pecuarias, la alegación de la PICP pretende que entre ellas se cite a las de defensa del Medio Ambiente y las vías pecuarias en los procesos de escucha y audiencia.
PLAZOS CONCRETOS EN LOS PROCESOS DE RECUPERACIÓN
Dentro del programa de acción, la Plataforma Ibérica ha alegado reclamando ambición al Gobierno de España para iniciar «dentro del primer año» los procedimientos de recuperación de oficio de todas las vías pecuarias incluidas en la Red Nacional que se encuentren ocupadas o usurpadas impidiendo el derecho de libre tránsito de la ciudadanía.
Así, la PICP reclama «estudiar qué tramos necesitan una alternativa de trazado por ubicarse el trazado histórico ocupado por infraestructuras», y exige tomar en consideración un listado de indicadores para garantizar una evaluación continua de los procesos de clasificación, deslinde y recuperación de trazados de las vías pecuarias.
Conscientes de la existencia de deslindes antiguos, la PICP ha solicitado que el articulado reconozca estos procedimientos dándoseles las coordenadas geográficas actuales, como se hace actualmente con los límites municipales donde se les da la geometría actual, reconociendo así la validez de los documentos antiguos e integrándolos de forma coherente con el resto de la información de la Red Nacional de Vías Pecuarias.
VÍAS PECUARIAS: CORREDORES ECOLÓGICOS DE LA BIODIVERSIDAD
La PICP ha recordado que la ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad es una norma básica que regula la conservación, el uso sostenible, la mejora y la restauración del patrimonio natural y de la biodiversidad de España.
Entre sus objetivos se encuentra el de establecer una Red Ecológica Europea de Áreas de Conservación de la Biodiversidad, denominada Red Natura 2000, que incluye las Zonas Especiales de Conservación (ZEC) y las Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA).
Los corredores ecológicos son elementos de conexión entre los espacios naturales que facilitan el flujo genético, la dispersión y la migración de las especies silvestres, así como la conservación de los procesos ecológicos. La ley 42/2007 reconoce la importancia de los corredores ecológicos para la coherencia ecológica y funcional de la Red Natura 2000 y establece que las administraciones públicas deben identificarlos, protegerlos y restaurarlos.
Las vías pecuarias son rutas o itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito ganadero. La ley 42/2007 considera las vías pecuarias como elementos del patrimonio natural y de la diversidad cultural, que contribuyen al mantenimiento de la actividad ganadera extensiva y al desarrollo rural sostenible. Además, la ley reconoce el papel de las vías pecuarias como corredores ecológicos, ya que favorecen la conectividad entre los espacios naturales y la conservación de la biodiversidad.
Por tanto, la ley 42/2007 establece una relación entre los corredores ecológicos y las vías pecuarias, al considerar a estas últimas como parte integrante de los primeros y al otorgarles una función de conservación y restauración del patrimonio natural y de la biodiversidad. La ley también prevé la coordinación entre las administraciones competentes en materia de vías pecuarias y de espacios naturales protegidos, así como la participación de los agentes sociales implicados, para garantizar la compatibilidad entre el uso ganadero y la protección ambiental de las vías pecuarias.
De esta manera, desde la PICP se ha alegado para requerir que se priorice la conectividad entre los espacios integrados en Red Natura 2000 y que los mismos sean integrados en la Red Nacional de Vías Pecuarias garantizando de esta manera una especial atención a su estado de conservación, en línea con los principios de coherencia, y con especial énfasis a su función vertebradora del espacio público, garantizando la ausencia de cortes e interrupciones en la misma.
ACTUALIZACIÓN Y VISORES DEL FONDO DOCUMENTAL
Respecto al Fondo Documental de Vías Pecuarias, la PICP ha alegado para que estos archivos documentales continúen actualizándose con las referencias de archivos municipales, históricos nacionales y cualquier otra fuente que pueda tener información sobre vías pecuarias, tomando en consideración que estos bienes de dominio público son una realidad actual y viva, imprescindible en la articulación del territorio.
De igual modo, conforme al desarrollo legislativo en materia de información pública, la PICP alega para que se haga accesible por vía telemática a la ciudadanía la documentación relativa a las vías pecuarias, con visores en los que pueda accederse a los procesos de clasificación y deslinde, así como a las actuaciones que se llevan a cabo para revertir usurpaciones de trazados.
Por último, la PICP ha solicitado que las organizaciones que defienden la conservación del Medio Ambiente y las Vías Pecuarias formen parte del Comité de Vías Pecuarias integrando a sus representantes en este órgano.
Más de 110 grupos se han adherido un año más al Día de las Vías Pecuarias y los Caminos Públicos que en su IV edición tendrá lugar el domingo 17 de marzo de 2024. La iniciativa se lleva a cabo junto a Ecologistas en Acción y la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada (FEDME) contando con colectivos que realizan sus acciones en municipios y comunidades autónomas.
La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, y el presidente de la Asociación ‘Hispanidad Avanza’, Antonio González, han suscrito un convenio encaminado a dinamizar el Plan Integral del Distrito 5 de la ciudad de Huelva, colaborando para ello la institución municipal en la infraestructura, equipamiento, logística, participación y gastos de la Oficina Técnica del mismo.
En referencia a este acuerdo, la alcaldesa ha puesto de manifiesto “la envergadura y relevancia que tiene el Plan Integral del Distrito V en la lucha contra la exclusión social y el fomento de la igualdad de la ciudadanía y de los colectivos a los que presta cobertura en nuestra ciudad”, destacando “el importante papel que juega la Oficina Técnica en el desarrollo de las acciones y proyectos coparticipados con los que se atienden a unas 3.500 personas de la capital”.
En concreto, el Distrito V lo integran las barriadas de: Hispanidad, Pasaje El Greco, Santa Mª del Pilar, Verdeluz, Jardines de la Sierra, Príncipe Felipe y El Torrejón y en el Plan participan un total de 72 entidades, en la que están implicadas como dinamizadores más de 200 personas, siendo la Oficina Técnica el instrumento operativo básico de apoyo logístico y administrativo para su desarrollo y ejecución.
El Plan Integral trabaja desde el compromiso directo y activo por el territorio y la comunidad, promoviendo el desarrollo de un tejido de acción social que articula a esta comunidad para su desarrollo y potenciación como agente de cambio. El compromiso social adquirido por todos los participantes se alimenta con el trabajo en red, y se plasma en los proyectos y acciones puestos en marcha gracias al trabajo de ciudadanía, profesionales y entidades implicadas.
A través del Plan Integral se lleva a cabo en estos barrios de la capital un trabajo interdisciplinar y transversal, dando respuesta desde la acción organizada a problemáticas de ámbitos tan diferentes como los servicios sociales, el sanitario, la lucha contra la exclusión, el fomento de la igualdad, la superación de estereotipos sobre los barrios y sobre colectivos y ciudadanos que residen en ellos.
El Ayuntamiento de Huelva, desde la concejalía de Movilidad y Seguridad Ciudadana, ha llevado a cabo una actuación para reorganizar los aparcamientos del Paseo Independencia. En concreto, se ha ocupado el carril desdoblado en el último tramo de la calle para ganar más de una decena de plazas destinadas a vehículos, ordenados en batería, además de unos cuatro metros reservados para el estacionamiento de motos.
La concejala responsable del Área, Milagros Rodríguez, ha explicado que se trata de “una iniciativa incluida en las actuaciones que estamos llevando a cabo para mejorar toda la circulación en el entorno de la Plaza de La Merced, no sólo con motivo de las obras actualmente en marcha, sino para sentar las bases del proyecto de peatonalización, teniendo en cuenta que es una zona de acceso al Centro de la ciudad”. Además, Milagros Rodríguez ha asegurado que “nuestra intención es seguir trabajando, buscando opciones de aparcamiento para dar respuesta a la demanda de los vecinos, con los que vamos a analizar distintas opciones que ya estamos barajando con los técnicos”.
La nueva ordenación de las plazas de aparcamiento en el Paseo Buenos Aires, concretamente en el tramo que va desde la Plaza de La Merced a la Plaza de Toros además de la obtención de plazas de aparcamientos para vehículos y motos ha supuesto el incremento del número de espacios reservados para la carga y descarga, en concreto tres plazas más. Asimismo, la actuación ha incluido la reubicación de los contenedores para evitar que entorpezcan la visión de los vehículos que acceden a Paseo de la Independencia desde las calles transversales.
Por otro lado, la zona de carga y descarga de la calle Ruiz de Alda se ha trasladado al Paseo Independencia, justo en la esquina de la Plaza de La Merced, con el objetivo de incrementar la fluidez y evitar atascos y retenciones en una calle que, siendo prolongación del Paseo Buenos Aires, actúa de vía principal de salida. El objetivo es liberar en lo posible la calle Ruiz de Alda, evitando una zona de carga y descarga que implica el tránsito de vehículos habitualmente más anchos y con un movimiento continuo que ralentiza la circulación. Desde la concejalía de Movilidad y Seguridad Ciudadana se está evaluando el resultado de estos cambios con una sensación positiva ya que empieza a notarse la descongestión de la circulación en la zona.
Es preciso recordar que las obras actualmente en marcha suponen la transformación integral de la Plaza de la Merced, integrando el espacio mediante la peatonalización de parte de los viarios, concretamente los más cercanos al Paseo Independencia y la calle Vázquez Limón y el lateral que da a la catedral y a la Universidad de Huelva.
En cuanto al tráfico rodado, se mantendrá en el viario de conexión de Paseo Independencia, calle Ruiz de Alda y Paseo de Buenos Aires, calzada que contará con carril bici. El diseño de la remodelada plaza contempla una secuencia de cinco estancias de forma elíptica, dispuestas en torno a una gran zona central. Las líneas de las luminarias crearán un anillo de luz perimetral en cada estancia, delimitadas por islas de vegetación, que actuarán como barrera acústica y pantalla visual hacia el tráfico de la calle Ruiz de Alda. El frente de cada una de las estancias quedará parcialmente abierto para conectarse visualmente al gran espacio central y al conjunto BIC de la Catedral y la Universidad.
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