Llegan a Huelva un centenar de menores saharauis con el programa ‘Vacaciones en Paz’

El diputado Juan Daniel Romero y la coordinadora del programa, Guadalupe Camacho, reciben a las niñas y niños, que van a vivir dos meses con familias de acogida de 17 municipios

Más de un centenar de niños y niñas saharauis, de edades comprendidas entre los 6 y los 9 años, han llegado este sábado a la provincia de Huelva para disfrutar de sus vacaciones de verano con familias de acogida onubenses, en el marco del programa ‘Vacaciones en Paz’, que impulsa la Federación de Asociaciones de Amigos del Pueblo Saharaui con el respaldo de la Diputación Provincial, según ha informado la institución provincial.

El Estadio Iberoamericano Emilio Martín ha sido el punto de encuentro con los menores, procedentes de los campamentos de refugiados de Tinduf, tras un largo viaje. Entre aplausos, abrazos y lágrimas de emoción, las niñas y niños han sido recibidos con los brazos abiertos por sus familias de acogida, en un ambiente lleno de alegría.

El diputado Juan Daniel Romero junto a la coordinadora del programa, Guadalupe Camacho, ha encabezado el acto, con la asistencia también del presidente de la Federación, Luis Cruz, y de miembros de la red de voluntariado que ha acompañado a los pequeños durante el trayecto.

Este año, son un total de 105 niñas y niños los van a pasar al verano en la provincia, acogidos por familias de 17 municipios. Los menores han llegado a primera hora de la mañana al aeropuerto de Sevilla y, desde allí, se han desplazado a bordo de dos autobuses hasta Huelva, donde han sido recibidos sobre las 11.30 horas por el diputado, la Federación y las familias de acogida, en el Estadio Iberoamericano, con el acompañamiento de la comparsa ‘Un pueblo olvidado’, de Valverde del Camino.

Tras agradecer a las familias de acogida “la labor totalmente altruista con los niños”, Juan Daniel Romero ha destacado que esta jornada “es muy especial para la Diputación, que los recibimos con los brazos abiertos, y un día feliz para todos”. Con este programa, ha considerado el diputado, “los chicos y chicas salen de un entorno en el que no disponen de las mejores condiciones para mejorarlas en tiempo en el que están en la provincia”, de manera que cuando vuelvan a sus orígenes, “además de un buen recuerdo de Huelva, hayan mejorado en lo que hayamos podido desde la Diputación, la Federación y las familias, tanto a nivel médico como alimenticio”.

El diputado ha incidido en la implicación del organismo provincial con el programa ‘Vacaciones en Paz’, a través del área de Cooperación Internacional, y ha querido remarcar también el aspecto emocional. “Es muy importante el valor que aportan a las familias de acogida, que se enriquecen con las experiencia de estos niños y niñas y lo que les hacen sentir”.

Fuente: Diputación Provincial de Huelva. El diputado Juan Daniel Romero saluda a unas niñas saharauis.

Romero ha lanzado un mensaje a los menores para que “aprovechen su estancia y os llevéis una parte de Huelva”, al tiempo que ha indicado este programa, en el que la Diputación colabora con 35.000 euros, “seguirá viva y trataremos de potenciarla cada vez que vengan con nosotros”.

Por su parte, Guadalupe Camacho ha incidido en que los objetivos son “que pasen un buen verano, su revisión médica y tengan una buena alimentación para que vuelvan recuperados y con fuerza para para pasar otros diez meses en los campamentos, aguantando las duras condiciones que soportan”, tras admitir que “tengo la piel de gallina porque los niños vienen más delgados”.

Camacho ha señalado la colaboración de las familias, que “están con el corazón lleno”, y ha incidido en que “la emoción y las lágrimas que estamos viendo lo dicen todo: los estábamos esperando. Este programa significa darles otra vida, sacarlos de un infierno con elevadas temperaturas, sin apenas agua y casi sin comer porque los alimentos llegan a cuenta gotas a los campamentos”.

Entre estas familias está la de Ana Fernández, de Valverde del Camino, que lleva varios años acogiendo a estos niños.”Ellos y ellas nos dan más de lo que les damos nosotros. Tengo dos hijas y creo además que aprenden mucho de los menores que vienen, de su cultura, de sus valores…pero sobre todo – ha añadido- me aportan mucho cariño y mucho amor desinteresado”.

La Diputación de Huelva, a través de su Servicio de Cooperación Internacional, lleva un cuarto de siglo contribuyendo tanto a este programa humanitario como al complementario ‘Caravana por la Paz’, gracias al que se envían toneladas de alimentos no perecederos, medicamentos y medicinas sa los campamentos de Tindouf (Argelia), para paliar la situación de deficiencia alimentaria de las familias refugiadas.

De ambos proyectos, gracias a ‘Vacaciones en Paz’ son ya miles de menores saharauis los que han sido acogidos por familias de la provincia de Huelva en los últimos años. La mayor parte de la financiación se destina por parte de la Federación al pago de los gastos generados por la llegada de las niñas y niños a la provincia de Huelva.

El Puerto de Huelva continúa avanzando en la ejecución de las obras de unión del Muelle de Río Tinto tras la llegada de la estructura metálica

Estarán finalizadas próximamente, en torno a las Fiestas Colombinas

El Puerto de Huelva continúa avanzando en el desarrollo del proyecto de unión del Muelle cargadero de mineral de la antigua compañía Rio Tinto, que se encuentra al 75% de su ejecución. De hecho, la UTE Unión Muelle Cargadero (Seranco, S.A.U.-Vialobra, S.L.), adjudicataria del proyecto, ya ha finalizado la fabricación en taller de la estructura metálica y se están realizando las labores de montaje en obra para poder materializar la unión de este emblemático icono de la historia minera del puerto onubense.

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, durante la visita realizada al Muelle de la Compañía Rio Tinto ha asegurado que “para el Puerto de Huelva resulta esencial la unión de los dos tramos del muelle, ya que simboliza la recuperación de nuestra historia y la unión del Puerto con la ciudad”.

Este proyecto se lleva a cabo gracias a la colaboración del Ayuntamiento de Huelva y la Junta de Andalucía, puesto que al tratarse de un Bien de Interés Cultural (BIC), la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico, dependiente de la Delegación Territorial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, ha dado el visto bueno a la ejecución del proyecto, que recuperará un elemento clave de la ingeniería industrial del siglo XIX, icono de los orígenes mineros del puerto y de la huella inglesa en la ciudad de Huelva.

La obra dispone de un presupuesto superior a 586.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Su finalización está prevista próximamente, en torno a las Fiestas Colombinas.

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, visita las obras de la unión del Muelle de la Compañía Río Tinto.

El proyecto de unión del antiguo cargadero de mineral consiste en la unión de los dos tramos actuales en su nivel superior, mediante la colocación de un tablero formado por dos vigas metálicas en celosía similares a las actuales, apoyadas sobre dos nuevos pórticos de pilares cimentados mediante micropilotes. El pavimento del nuevo tramo estará formado por lamas de prfv (Poliéster Reforzado de Fibra de Vidrio), similares a las ya colocadas en el entorno del muelle. La barandilla del nuevo tramo estará formada por bastidores verticales similares a los actuales y redondos de unión, se complementará con un cristal de seguridad para evitar la caída de objetos a la calzada y cumplir con las recomendaciones de seguridad.

El Muelle embarcadero de la Compañía Rio Tinto comenzó su construcción en septiembre de 1874 aproximadamente. Se puso en marcha en marzo de 1876 y suspendió su actividad en mayo de 1975. Aproximadamente 130 millones de toneladas de mineral, sobre todo piritas, se embarcaron a través del muelle de la Compañía Rio Tinto a lo largo de su trayectoria.

En los años sesenta del siglo pasado se desmontó el tramo de 50 metros que enlazaba la parte de tierra con la que se introducía en la ría, provisto de dos grandes arcos que permitían el tránsito del ferrocarril con destino a la Punta del Sebo y la carretera hacia la misma dirección. El motivo se debió a las necesidades del tráfico rodado ante la nueva expansión industrial de la zona. Dada su importancia y trascendencia en la historia de Huelva y su Puerto, el 18 de marzo de 2003, el muelle o cargadero de mineral de la Compañía Rio Tinto fue declarado Bien de Interés Cultural, con la categoría de monumento (Decreto 73/2003, BOJA nº 65, 04/04/2003.).

Diputación invertirá catorce millones de euros en los próximos cuatros años para la conservación de carreteras

El pleno ha aprobado este contrato “histórico”, así como una modificación presupuestaria de siete millones para la rehabilitación de la antigua estación de tren

El Pleno de la Diputación de Huelva ha aprobado hoy, en sesión ordinaria, el expediente para contratar el servicio de conservación de carreteras y caminos de la provincia para los próximos cuatros años y por un montante económico global de catorce millones de euros. En el transcurso de la sesión también se han aprobado otras iniciativas y mociones, así como una modificación presupuestaria de siete millones para la rehabilitación de la antigua estación de tren.

El pleno ha aprobado el expediente del contrato mixto de Servicio de Conservación de Carreteras, caminos provinciales y otros viarios de la Diputación y suministro de materiales para la conservación de las mismas. A través de este acuerdo, el organismo provincial va a invertir 14 millones de euros en los próximos cuatros años con el objetivo de garantizar la conservación y la seguridad en las carreteras y caminos de la provincia.

El vicepresidente y diputado de Carreteras, Manuel Cayuela, ha asegurado que se trata de un contrato “histórico y moderno, que incluye un sistema actual e integral de conservación, en analogía con las grandes administraciones titulares de redes de carreteras, donde optimizamos la agilidad y calidad del servicio prestado”. El contrato se adjudicará por un periodo de dos años, por un importe de siete millones de euros, y prorrogable por otros dos.

Actualmente, la Diputación de Huelva posee una Red Provincial de Carreteras, cuya longitud total es de 812 kilómetros, y una Red Provincial de Caminos Rurales con una longitud de 102 kilómetros, lo que suman total de unos 914 km de vías titularidad del organismo provincial.

Siete millones para la rehabilitación de la Estación Huelva-Término

Por otra parte, también se ha aprobado la modificación presupuestaria de siete millones de euros para el proyecto de rehabilitación de la Estación Huelva-Término, proyecto cuya redacción ya ha concluido. De esta forma sigue adelante el proceso de recuperación del edificio de la antigua estación de tren para uso socio cultural de la ciudadanía de la provincia de Huelva.

Igualmente se han aprobado los convenios con los ayuntamientos de la provincia para la puesta en marcha del Plan Territorial de Vigilancia y Control Integral de Vectores de la Fiebre del Nilo Occidental, así como los convenios con los ayuntamientos de los doce municipios costeros de la provincia con la finalidad de regular las condiciones de colaboración y aportaciones económicas para el control integrado de mosquitos en sus términos municipales.

Con respecto a las mociones, por unanimidad se ha aprobado una moción del grupo popular para que la Diputación firme un convenio de colaboración con la Confederación Andaluza de Federaciones Deportivas (CAFD) para ofrecer un servicio de asesoramiento integral a las entidades deportivas de la provincia. Actualmente, y según datos del RAED (Registro Andaluz de Entidades Deportivas), existen en la provincia de Huelva un total de 1.793 entidades deportivas.

En la segunda de las mociones del grupo popular, aprobada con el voto favorable de VOX y el voto en contra del grupo socialista y del grupo de Izquierda Unida Los Verdes Equo Podemos Iniciativa, los populares muestran su rechazo a la corrupción y difusión de bulos del gobierno de España y su entono, así como a los ataques al Estado de Derecho. En la moción se insta al Gobierno de España a que, de manera urgente, adopte las medidas necesarias para garantizar la colaboración activa con todas las instancias judiciales, parlamentarias y administrativas que investigan posibles irregularidades vinculadas a su gestión y le insta a que respete la independencia del poder judicial y a que se abstenga de realizar declaraciones o maniobras políticas que interfieran en causas abiertas.

En la moción se pide la disolución inmediata de las Cortes Generales y la convocatoria de elecciones generales ante la pérdida de legitimidad institucional, degradación del marco democrático y ruptura de la confianza ciudadana en el Poder Ejecutivo y en los representantes que lo sustentan.

En cuanto a las mociones de la oposición, también se ha aprobado, con el voto en contra de VOX, la moción de la coalición de izquierdas en las que se pide desarrollar actuaciones para impulsar aún más la instalación de Puntos Violeta en la provincia de Huelva, en colaboración con los Ayuntamientos, especialmente durante fiestas populares, ferias y grandes eventos, contribuyendo a la dotación de recursos para garantizar una atención profesionalizada, por personal formado en intervención psicosocial con enfoque de género (personas tituladas en integración social, trabajo social, psicología) y con formación específica en primeros auxilios psicológicos.

Por último, y por unanimidad se ha aprobado la moción de VOX en la que se insta a la Junta de Andalucía a que, en colaboración con la Diputación de Huelva inicie un estudio de viabilidad para la creación de Puntos de Encuentro Familiar (PEF) en la provincia, teniendo en cuenta la demanda real y las necesidades de las familias. Según VOX “los PEF constituyen un servicio público esencial que garantiza el cumplimiento del régimen de visitas y el ejercicio del derecho de los padres a mantener contacto con sus hijos, siempre primando el interés superior del menor”.

Fuente: Diputación Provincial de Huelva. Imagen del pleno celebrado este miércoles en la sede de la Diputación Provincial.

Beas acogerá el IV Certamen Provincial de Fandangos ‘Paco Marín’ el próximo 2 de agosto

La Plaza de España de Beas acogerá el próximo 2 de agosto, a las 22:00 horas, la cuarta edición del Certamen Provincial de Fandangos ‘Paco Marín’, un evento ya consolidado como referente en el calendario cultural del verano onubense. La presentación oficial ha tenido lugar esta mañana en la sede de la Diputación de Huelva, con la presencia del vicepresidente José Manuel Zamora, el alcalde de Beas, José Leñero, y la concejala de Cultura, Elena Márquez, según ha informado la Diputación Provincial.

Durante su intervención, José Manuel Zamora destacó el arraigo del fandango en la provincia y el valor cultural de iniciativas como este certamen. “Es un verdadero placer acompañar al alcalde de Beas y a su concejala de Cultura en la presentación de un certamen que nació en 2022 y que se ha consolidado como una cita imprescindible para los amantes del fandango en Huelva, en el que no solo se rinde homenaje a Paco Marín, un cantaor muy querido en Beas, sino que también pone en valor el profundo vínculo del fandango con el municipio y con toda la provincia”, ha afirmado Zamora.

El vicepresidente provincial ha subrayado que “desde la Diputación de Huelva apoyamos con entusiasmo estas iniciativas que promueven nuestras tradiciones, dan visibilidad al talento local —tanto joven como adulto— y enriquecen la vida cultural de nuestros pueblos, por lo que quiero felicitar al Ayuntamiento de Beas por su implicación y animar desde aquí a onubenses y visitantes a asistir al evento el próximo 2 de agosto”.

Por su parte, el alcalde de Beas, José Leñero, ha resaltado que “hemos querido presentar este certamen por primera vez en la Diputación por respeto al fandango y con la esperanza de que el certamen continúe creciendo; un certamen que comenzó ligado a nuestras fiestas patronales, pero que se ha convertido en un evento independiente, consolidado y con identidad propia”.

Desde Beas, “queremos aportar al patrimonio provincial que representa el fandango, sin competir con otros certámenes, sino sumando”, ha señalado el alcalde. Leñero también ha destacado la implicación de Sebastián Cruz, figura clave en la organización desde el inicio, y del propio Paco Marín, cuyo estilo personal y gran trayectoria dan nombre al certamen.

Por su parte, la concejala de Cultura, Elena Márquez, ha detallado que “este certamen nació como una firme apuesta por poner en valor nuestra cultura, nuestra identidad, ya que decir fandangos es decir Huelva, y Paco Marín es un símbolo de nuestro pueblo, con una voz reconocible y un legado de letras que forman parte de la antología del fandango onubense”.

Márquez también ha resaltado la participación activa de Sebastián Cruz, “con proyección internacional y una voz prodigiosa”, así como la calidad del jurado que ha pasado por ediciones anteriores.

“Contamos con dos categorías: la juvenil, hasta 15 años, con premios de 250, 100 y 70 euros; y la adulta, a partir de 15 años, con premios de 800, 350 y 200 euros, además de una placa conmemorativa. También se entrega un premio de 100 euros a la mejor letra original alusiva a Beas”, ha explicado.

En cuanto al desarrollo del certamen, Márquez ha indicado que “se celebrará en un único pase, con cinco fandangos por participante, de los cuales dos deberán ser de Alosno; este año, como broche final, contaremos con las actuaciones magistrales de Sebastián Cruz y Paco Marín, así que invitamos a todos los cantaores y aficionados al flamenco a unirse a esta gran fiesta del fandango”, ha concluido la concejala de Cultura.

El proyecto ‘Entre la ría y el riel’ de Álvaro Estévez Rodríguez se alza con el primer premio del Concurso de Ideas de la nueva avenida de Italia de Huelva

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda y Francisco Rodríguez-Pantoja, decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Huelva, como presidentes del jurado del concurso de ideas convocado para definir la nueva avenida de Italia, han anunciado hoy que el proyecto ‘Entre la ría y el riel’ de Álvaro Estévez Rodríguez, de Granada, se alza con el primer premio gracias al planteamiento de una intervención estratégica que transforma el antiguo corredor ferroviario de Huelva en un nuevo eje vertebrador urbano, ecológico y social. 

El segundo premio, bajo el lema ‘Cinturón Ecológico’ de Federico Álvarez Arrieta, estudio VDLA UNIP LDA (Lisboa) propone una renaturalización del paisaje urbano para crear un nuevo frente urbano a lo largo de avenida Italia, conectando el centro con la zona sur de la ciudad generando una serie de corredores ecológicos que se insertan en el tejido urbano. Finalmente, se ha premiado con el tercer premio el proyecto ‘Origen Huelva’ de José Emilio Rodríguez Miró y Federico Peraita Montero de Espinosa, de Sevilla, quediseña, a lo largo de la avenida, un gran corredor ecológico, cultural y social, que une distintas generaciones de ciudad bajo una nueva visión. 

Según ha informado el Ayuntamiento de Huelva, las tres propuestas servirán de inspiración para la redacción del proyecto definitivo, que deberá ajustarse al planeamiento urbanístico de la zona y las necesidades funcionales. Eso sí, se trata de tres ideas cargadas de contenido sobre las que trabajarán los técnicos para dar forma al resultado final que saldrá a licitación.

Como ha asegurado Pilar Miranda, “ha sido un concurso de altísimo nivel, con proyectos espectaculares” por lo que ha felicitado “a las diez propuestas que han trasladado a la perfección nuestra intención de utilizar la nueva avenida de Italia y todo el Bulevar del Ferrocarril para dar un salto al futuro, avanzando definitivamente hacia la Huelva con la que soñamos. Una ciudad cómoda, humana, accesible, sostenible, donde la vegetación sea clave para mejorar la calidad de vida de onubenses y visitantes y donde el respeto al patrimonio y la tradición se unan a través de este nuevo espacio con la modernidad, para pasar de ser el límite de la ciudad a un eje de su crecimientoy abrazarse a la ría a través del Ensanche Sur”.

El decano del Colegio de Arquitectos, Francisco Rodríguez-Pantoja ha destacado el alto nivel de los participantes, al tiempo que ha celebrado “la alianza entre el Ayuntamiento y el Colegio, tanto en este proyecto como muchos otros”. Un trabajo en común que será “clave para construir el futuro de Huelva”. Un escenario que “en pocas ciudades de España se da como se da en la nuestra”. 

El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha definido los diez trabajos  como “grandes proyectos” de los que “vamos a coger ideas. Son muy inspiradores y hay muchas ideas del resto que se van a tener en cuenta el ambicioso proyecto definitivo”. Del ganador, Arias ha destacado que “lo más valorado es la transformación completa de la Avenida Italia y su integración con el Parque del Ferrocarril, que llega hasta la futura Plaza Mayor y el Mercado del Carmen y se ha atrevido a ordenar el espacio hasta la plaza 12 de Octubre y la zona de la estación de autobuses y Emtusa”.

La primera edil ha mostrado su agradecimiento al Colegio de Arquitectos de Huelva “por su implicación y trabajo codo con codo con el Ayuntamiento porque las ciudades hay que construirlas entre todos, con la suma de la iniciativa pública y privada, desde el consenso y la escucha activa, con el talento, la creatividad y la sensibilidad de los profesionales, pero también dando voz a los onubenses por lo que hemos invitado a este acto a representantes de asociaciones de vecinos y distintos colectivos, para que sea un proyecto abierto a todos, para aportar y sumar”. 

Los tres proyectos ganadores apuestan de forma decidida por la puesta en valor del Bulevar del Ferrocarril, como nexo con el Ensanche Sur, incluyendo la rehabilitación y recuperación de los edificios, con gran valor patrimonial como la Antigua Estación de Sevilla, el Colegio de Ferroviarios, el Depósito de Agua y otras naves históricas, desembocando en el Muelle de la Rio Tinto. Las propuestas van más allá de los límites de la actual avenida de Italia, ya que incluyen desde El Matadero, la zona de la calle Cervantes y la Escuela León Ortega, la Avenida Miss Whitney y todo el frente de la Avenida de Italia, ocupado por el sistema general de espacios libres del Ensanche Sur hasta el Nuevo Mercado de Carmen, incluso en el caso del proyecto ganador, llegando casi hasta la Plaza 12 de Octubre.

PROYECTO GANADOR

El proyecto ganador ‘Entre la ría y el riel’, reinterpreta la infraestructura histórica como un elemento de conexión entre el centro histórico, el Ensanche Sur y las marismas, cosiendo tejidos urbanos fragmentados y superando barreras físicas heredadas. La actuación incorpora criterios avanzados de sostenibilidad mediante la creación de una red de infraestructuras verdes, la renaturalización del espacio público con vegetación autóctona, y la implementación de sistemas urbanos de drenaje sostenible (SUDS), lo que permite mitigar el efecto isla de calor, mejorar el ciclo hídrico urbano y reforzar la resiliencia frente al cambio climático.

Desde el punto de vista funcional, se invierte la pirámide de movilidad tradicional, priorizando al peatón, al ciclista y al transporte público, mediante un sistema continuo de espacios caminables, accesibles y seguros. El diseño urbano devuelve el protagonismo al espacio público, generando nuevas plazas integradas con los edificios existentes, lo cual activa la planta baja, genera una nueva dinámica social que desplaza los parqueaderos que invaden el espacio público y fomenta una vida urbana más dinámica e inclusiva. La identidad cultural se refuerza a través de la resignificación del trazado ferroviario, que se convierte en un palimpsesto urbano capaz de articular patrimonio, paisaje e historia en una narrativa coherente que recorre antiguos elementos industriales como la estación y el colegio de ferroviarios, recuperando su valor simbólico y funcional dentro del tejido urbano contemporáneo.

El plan se apoya en un modelo de desarrollo por fases, con una estimación presupuestaria total de 17,2 millones de euros, y contempla una alta viabilidad operativa gracias a su alineación con programas de financiación autonómicos, estatales y europeos en materia de regeneración urbana y sostenibilidad. Su flexibilidad permite una ejecución progresiva según los recursos disponibles, garantizando así su adaptación a los tiempos administrativos y capacidad técnica del Ayuntamiento. En conjunto, es una propuesta transformadora, que no solo resuelve carencias estructurales del ámbito de intervención, sino que proyecta una nueva visión de ciudad para Huelva: más verde, más conectada, más habitable y más consciente de su historia y su paisaje.

Resto de participantes:

-La Ciudad más verde de Andalucía

-Querencia

-El portal de mi casa

-Metamorfosis

-En la Onda

-Estomalitos

-Raíces sobre raíles

El Consejo de Administración del Puerto de Huelva aprueba las cuentas del ejercicio 2024 con una cifra de negocio superior a 45 millones de euros

Se da a conocer la memoria anual en la que destaca el crecimiento alcanzado en el volumen total de mercancía general y en el movimiento de contenedores

El Puerto de Huelva ha celebrado hoy una sesión del Consejo de Administración de la entidad, presidida por el presidente de esta institución, Alberto Santana, donde se han aprobado las cuentas del ejercicio 2024, que recogen un importe neto de la cifra de negocio de 45,2 millones de euros, un 1,5% más que en el año anterior (44,5 millones), y un beneficio después de impuestos de 12,4 millones de euros, lo que representa un ascenso del 4,2% con respecto al ejercicio pasado (11,9 millones).

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha valorado positivamente el balance de las cuentas del ejercicio anterior, ya que hemos registrado un crecimiento en el importe neto de la cifra de negocio. Esta tendencia confirma “nuestra fortaleza económica, lo que nos permite disponer de autonomía y autofinanciar la mayoría de los proyectos que se ejecutan en el Puerto para potenciar la competitividad portuaria y logística, así como los proyectos de integración puerto-ciudad”. 

Santana también ha hecho referencia a la Memoria anual del año 2024, donde se observa el crecimiento experimentado en el volumen total de mercancía general y número de contenedores. Estas cifras “confirman el éxito alcanzado en nuestra apuesta por la diversificación de nuestra actividad como puerto intermodal y logístico, tras acometer una ambiciosa inversión en el aumento del patio de contenedores del Muelle Sur y la ampliación de la línea de atraque del muelle, desarrollar un amplio estacionamiento para carga rodada y una doble rampa Ro-Ro, que continúa ejecutándose”.

Según recoge la Memoria anual 2024, en este ejercicio se alcanzó un movimiento total de mercancía general de 1,7 millones de toneladas. En los últimos años, el Puerto de Huelva ha dado pasos decisivos hacia la diversificación de su actividad, una apuesta concentrada en el Muelle Sur, donde se mueve mercancía general contenerizada, rodada y convencional. Así, en el año 2024 resulta significativa la cifra alcanzada en el movimiento de contenedores, tras mover más de 119.900 TEUs.

Por otro lado, en relación al tráfico total portuario acumulado a mayo de este año, se ha superado los 12 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 9,4 % con respecto al mismo periodo del año anterior. Este comportamiento a la baja se ha registrado también en la mayoría de los puertos de interés general españoles, debido a la inestabilidad en el comercio mundial derivada de la situación geopolítica y económica. En el Puerto de Huelva esta caída viene motivada, sobre todo, por un descenso en el movimiento de graneles líquidos de un 12,7%, con un volumen total de más de 9 millones de toneladas. Igualmente, este comportamiento a la baja también se ha dado en el movimiento de mercancía general con un descenso del 2,55 %, y un volumen total de más de 751.500 toneladas.

En cambio, el tráfico de graneles sólidos ha experimentado una subida del 2,6%, tras superar los 2,1 millones de toneladas.

Por su parte, el movimiento de contenedores continúa registrando una tendencia alcista, con una subida del 25,5% y un movimiento total de más de 56.100 TEUS. El tráfico Ro-Ro sigue creciendo, ya que ha experimentado un movimiento de más de 15.700 UTIs, con una subida del 14,28%.

Imagen del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo del Puerto de Huelva.