El planteamiento cobra especial relevancia ante la celebración de Fruit Attraction, que reúne en Madrid a los principales productores y exportadores
El proyecto del Aeropuerto Cristóbal Colón contempla la puesta en marcha de un Centro Agroalimentario de Exportación e Investigación concebido para transformar la logística y reforzar la competitividad internacional de los frutos rojos onubenses.
La instalación, proyectada sobre 15 hectáreas de la zona logística de la infraestructura aeroportuaria, permitiría vincular directamente la producción agrícola del campo de Huelva con el transporte aéreo, la comercialización internacional y el desarrollo industrial de sus materias primas. El objetivo es que una mayor parte de la cadena de valor asociada a los frutos rojos permanezca en la provincia.
El gran avance radica en la reducción de los tiempos de distribución. Actualmente, los envíos por carretera hacia los principales mercados europeos pueden requerir entre 48 y 72 horas, dependiendo del destino. Según las previsiones del proyecto, el transporte aéreo permitiría situar el producto en determinados mercados en menos de 24 horas.
Esta reducción resulta especialmente importante para la fresa, el arándano, la frambuesa o la mora, productos altamente perecederos cuya frescura, vida útil y valor comercial están directamente relacionados con el tiempo transcurrido desde su recolección hasta su llegada al consumidor.
“En el sector de los frutos rojos, el tiempo no es solo una cuestión logística, sino un elemento que determina la calidad y el valor del producto. Acortar los plazos permitiría que la producción onubense llegara más fresca, en mejores condiciones y con mayor capacidad para competir”, ha señalado Alfredo González, CEO de la Sociedad Aeropuerto Cristóbal Colón.
Disponer de una conexión aérea vinculada a un centro agroalimentario permitiría, además, reducir pasos intermedios y evitar el traslado previo de la mercancía hasta aeropuertos situados fuera de Huelva. Esta capacidad facilitaría una respuesta más rápida ante la demanda, ampliaría el radio comercial de las empresas y favorecería el acceso a destinos para los que el transporte terrestre resulta menos competitivo.
Para canalizar esta actividad, el plan prevé la constitución de una Organización de Productores de Frutas y Hortalizas (OPFH), orientada a coordinar la producción y posicionar en los mercados una oferta diferenciada por la proximidad entre la recolección y la entrega.
Esta estructura permitiría agrupar intereses, mejorar la capacidad de negociación y ofrecer una respuesta conjunta ante las exigencias de los distribuidores internacionales. Se trata, en definitiva, de que Huelva no sea únicamente el territorio donde se cultiva el producto, sino también el lugar desde el que se organiza su comercialización y salida hacia los mercados de manera competitiva.
“El campo onubense ha demostrado sobradamente su capacidad para producir con calidad y competir en Europa. Lo que plantea este proyecto es dotarlo de una herramienta logística que le permita llegar más lejos, reducir tiempos y conservar en Huelva una mayor parte del valor que genera”, ha añadido González.
Fruit Attraction, escaparate de la internacionalización
Este planteamiento cobra especial relevancia ante la celebración de Fruit Attraction, que reúne en Madrid, del 6 al 8 de octubre, a productores, distribuidores, operadores y profesionales de toda la cadena hortofrutícola internacional.
La feria constituye un gran escaparate para la calidad y la capacidad exportadora de los frutos rojos de Huelva, pero también pone de manifiesto que la apertura de nuevos mercados debe ir acompañada de infraestructuras que permitan atenderlos con rapidez y garantías.
Para los impulsores del Aeropuerto Cristóbal Colón, la competitividad del sector no depende únicamente de producir más o de promocionarse mejor. También exige disponer de las conexiones necesarias para llevar el producto a destino conservando sus cualidades y respondiendo a las necesidades de unos mercados cada vez más exigentes.
El proyecto busca, en definitiva, que el liderazgo agrícola de Huelva vaya acompañado de una capacidad logística e industrial a su altura. Una infraestructura desde la que exportar con mayor rapidez, abrir nuevos mercados y retener en la provincia una mayor parte de la innovación, la actividad económica y el empleo generados por el sector agrícola onubense.
